Camaro ZL1 Cabrio: Erster Antrieb (technisch)

Camaro ZL1 Cabrio: Erster Antrieb (technisch)
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Video: Camaro ZL1 Cabrio: Erster Antrieb (technisch)

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Video: 2013 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible Start Up, Exhaust, and In Depth Review 2023, September
Anonim
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Sie erinnern sich immer an Ihre erste - und im Land der Automobilpremieren gibt es nur wenige. Aber heute war ich der erste Autojournalist, der den Schlüssel drehte, die Kupplung drückte und den teuersten Camaro aller Zeiten auf Touren brachte: Das 54.995 US-Dollar - hey, das beinhaltet 900 US-Dollar Versand - 2013 Camaro ZL1 Cabrio hier auf der LA Auto Show.

Oh ja, das sind 580 PS, die an meinem Fuß und unter diesem wunderschönen Haubeneinsatz aus Kohlefaser, der liebevoll als "der Mohawk" bekannt ist, brodeln.

Ich war auch der erste Journalist - und als erstes wurde mir gesagt, dass kein anderer Journalist diese Gelegenheit hatte -, die Traktionskontrolle des ZL1 auszuschalten. Oooh! Wie exklusiv!

Wir sprechen von einem unglaublich schönen Fahrzeug mit der Sichtbarkeit eines deutschen Bunkers mit dem Verdeck nach unten. Niemand sollte jemals die Traktionskontrolle ausschalten. (Ich denke jedoch, dass Chevy tatsächlich einen guten Job darin macht, diesen Armaturenbrett mit einem glatten Wildledereinsatz zu verschönern.)

Jetzt wird das Auto gestartet, der Motor dreht und ich werde die erste Person sein, die eine Frau aufnimmt, während ich der Blondine mit dem Kopf nicke und sie auf den Beifahrersitz springt. (OK, sie ist eine Kollegin, und als ich sie abholte, wollte ich sie eigentlich bitten, einzusteigen und das Auto zu überprüfen.)

Sie müssen also nur noch fahren.

Kupplung ein, gib ein wenig Gas und spüre, wie die Kraft zu steigen beginnt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 184 Meilen pro Stunde - es gibt keinen elektronischen Begrenzer, nur Schwerkraft und Luft. Ich habe ein paar Leute beim Chevy-Event in Los Angeles am Tag vor der LA Auto Show gefragt, ob der ZL1 in Orten wie Denver schneller fahren kann. Sie waren sich nicht sicher.

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Also schnappe ich mir das mit Wildleder bezogene Lenkrad und fahre gut sechs, vielleicht sogar acht Fuß zurück.

Dann soll ich raus. Die Arbeiter bereiteten sich darauf vor, es morgen zur großen Show zu bringen.

Ich war also nicht der erste Journalist, der auf einer Fahrt einen Kurzschluss hatte. Aber ich werde zurückkehren. Oh ja, das werde ich. Und im Moment bin ich der einzige, der das sagen kann.

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