Wenn Sie einen brandneuen Rennwagen bauen, ist es manchmal gut, ein paar Maßstäbe zu setzen und Tests an einzelnen Komponenten durchzuführen. Wenn Sie einen brandneuen Antriebsstrang in einem brandneuen Chassis testen, haben Sie möglicherweise zu viele Variablen, um herauszufinden, was zuerst repariert werden muss. Ein Fahrer kann nur so viel Input liefern, und wenn das Ganze Hosen sind, verbringen Sie den Rest Ihres Entwicklungszyklus damit, Probleme zu verfolgen. Volkswagen hatte nur neun Monate ab dem Beginn ihrer I. D. R-Programm, bis sie den Pikes Peak-Rekord gebrochen haben, und dieser Golf war der erste Schritt in diesem Prozess.
Der fragliche Golf scheint ein geringeres Modell aus dem Motorsport von Volkswagen zu sein, ein TCR International-konformer Golf GTI TCR. Dieser Rennfahrer mit Frontantrieb kommt normalerweise mit etwa 350 PS aus. Die ID. Der Elektromotor-Antriebsstrang von R macht angeblich etwas mehr als das Doppelte dieser Zahl, aber die Jagd nach elektrischen Gremlins in einem bekannten Chassis macht die Aufgabe etwas einfacher.
Mit diesem Test-Maultier kann ein Team von Ingenieuren unabhängig am Fahrwerk / der Aerodynamik und der Entwicklung des Motors / Antriebsstrangs arbeiten. Wie Sie im Video unten sehen können, haben die Ingenieure ernsthafte Arbeit geleistet, um dieses Auto rechtzeitig für einen PPIHC-Lauf vorzubereiten. Es ist erstaunlich, was diese Ingenieure erreichen können, wenn sie einen ausreichend lockeren Haltegurt erhalten.
Eines weiß ich: Ich hätte gerne einen Golf GTI TCR-förmigen eGolf mit 700 elektrischen Pferdestärken. Das wäre ernsthaft gut.
Während wir uns mit ernsthaft guten Dingen befassen und Volkswagen's I. D. R Rennwagen, wo ist das Pikes Peak Onboard-Video der Platte, VW? Als Porsche letzte Woche in der Nordschliefe den absoluten Rekord aufstellte, veröffentlichten sie innerhalb von drei Stunden das vollständige und unbearbeitete Onboard-Video. Wir sind mehr als eine Woche von VWs Rekordlauf entfernt und es gibt immer noch keinen Hinweis darauf, dass ein Onboard kommt. PPIHC selbst hat das POV-Video jedes Klassensiegers und ein Interview innerhalb von 24 Stunden nach Rennende geladen, aber immer noch keine Anzeichen von Volkswagen.
Was verstecken sie vor uns? Warum wollen sie nicht, dass wir sehen? VWs I. D. R Pikes Peak an Bord ist das Pee Tape der Motorsportwelt.
H / T @hoonable
