Ich werde den ganzen Tag gerne über den McLaren F1 sprechen. McLaren F1 das, McLaren F1 das. Aber es gibt nur einen wahren König der McLaren F1, und das ist der McLaren F1 GT. Es war länger. Luxuriöser. Mit mehr Abtrieb und weniger Luftwiderstand. Und jetzt wird es einen McLaren P1 aus derselben Form geben.
Die Haters ™ werden diesen McLaren P1 GT verhöhnen, weil es "technisch" kein offizieller McLaren ist, aber dies ist so offiziell wie möglich, da der P1 GT von Lanzante gebaut wird. Ja, dieser Lanzante. Lanzante ist nicht nur ein Tuner- oder Aftermarket-Laden, da seine Geschichte und sein Stammbaum nahezu beispiellos sind. Immer wenn jemand davon spricht, dass "McLaren" 1995 die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat, spricht er wirklich über Lanzante. Lanzante leitete das Rennteam hinter dem Siegerauto, und während McLaren sich noch um alle F1s auf der Straße kümmert, kümmert sich Lanzante bis heute um alle streckentauglichen F1-GTRs von McLaren. Lanzante ist so gut, dass seine Website nur ein Bild eines McLaren F1 GTR und eine Telefonnummer ist. Das ist ein flexibler Schachzug, wenn ich jemals einen gesehen habe.
Wenn Sie ursprünglich einen McLaren P1 GTR für die Straße wollten, hatten Sie ursprünglich Pech. Bis Lanzante kam und den McLaren P1 LM schuf. Das war so schnell, dass es sofort anfing, Serienrekorde zu knacken.
Aber während ein McLaren P1 LM nett ist, gibt es sechs davon. Stellen Sie sich den Schrecken vor, Ihre hart ererbten Millionen für einen McLaren P1 LM auszugeben, zu wissen, dass Sie eines der schnellsten Autos der Welt haben, und dann zu realisieren, dass fünf andere Bauern genau so eines haben.
Aus diesem Grund wollte vermutlich ein „Kunde im Nahen Osten“, wie TopGear.com ihn beschreibt, einen P1 GT. Wir haben noch nicht alle Details, aber es scheint nach dem Vorbild des McLaren F1-Chassis Nr. 056, auch bekannt als McLaren F1 XP GT, auch bekannt als der ursprüngliche McLaren F1 GT-Prototyp, der noch von McLaren, ebenfalls bekannt, gehalten wird als eines der größten und besten Autos aller Zeiten. Zufälliger Typ aus dem Nahen Osten, ich würde genau das Gleiche tun.
Wir haben bereits darüber gesprochen, aber es ist eine Erfahrung, das Chassis 056 hautnah zu erleben. Hier ist mein geschätzter Kollege Raphael Orlove, der nur den Geruch beschreibt:
Der Innenraum roch nach einem handgefertigten Lederschuh. Es roch nach einem millionenschweren Auto. Es roch nach Geschwindigkeit, Luxus und Exklusivität.
Ein weiterer Teaser von Lanzantes Instagram zeigt, wie viel der neue P1 GT Longtail an den ursprünglichen XP GT anknüpfen wird:
Die Nase ist länglich, mit schönen Lamellen, die in die vorderen Kotflügel geschnitten sind. Das Äußere ist das tiefe, exquisite Smaragdgrün. Das Interieur ist cremefarben, weil es nichts anderes sein sollte.
