Aston Martin hat sein verrücktes V12 Valkyrie Hypercar-Design mit einigen neuen Innendetails und einigen Karosseriemodifikationen aktualisiert, um es noch aerodynamisch effizienter zu machen und gleichzeitig noch mehr Abtrieb hinzuzufügen. Anscheinend ist das Unternehmen noch nicht einmal mit Änderungen fertig.
Das Auto schien immer fast unmöglich, und einige der Neuzugänge, die einige frühere Berichte bestätigen, machen es noch unglaublicher.
Beginnend mit der Karosserie hat Aston den Abtrieb erhöht und das aerodynamische Profil des Autos verbessert, insbesondere durch neue Löcher direkt vor den Türen. Wenn man sich die Bilder des neuen und des alten Autos ansieht, scheint es, dass Aston neue Löcher hinzugefügt hat, die in die vorderen Kotflügel schneiden, mit einem ähnlichen Aussehen wie das neue Kotflügelentlüftungsdesign, das beim neuen DB11 eingeführt wurde. Die Räder wurden ebenfalls ausgetauscht, um ein aerodynamischeres und geschmeidigeres Design zu erzielen.
Ein weiteres wichtiges Update für das Design des Valkyrie sind die Scheinwerfer, die laut Aston etwa 30 bis 40 Prozent leichter sind als jedes andere Licht in seiner Produktpalette. Das Aussehen der Lichter ist interessant, aber andererseits sieht nichts an diesem Auto traditionell oder normal aus - und nichts sollte.
Auf der Außenseite des Autos fehlen vor allem Außenspiegel, die stattdessen durch ein Kamerasystem ersetzt wurden, das ein Livebild an die beiden Monitore weiterleitet, die sich links und rechts von der Windschutzscheibe im Inneren befinden. Durch Bilder des Dashboards wirken die Bildschirme etwas störend, aber es ist schwierig, sie nur anhand von Bildern zu erkennen.
Ebenfalls fehlt ein Rückspiegel, der auf Fahrer- und Beifahrersitze im Formel-1-Stil, das Zellendesign der Karosserie und den auf dem Dach montierten Lufteinlass zurückzuführen ist, der dort abläuft, wo sich normalerweise die Heckscheibe befindet. Es gibt also auch keine Heckscheibe.
Das Lenkrad ist abnehmbar, um dem Fahrer das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Die meisten Fahrfunktionen befinden sich irgendwo am Lenkrad. Die Fahrerinformationen werden auf einem Bildschirm in der Mitte des Lenkrads angezeigt. Ich denke, Sie brauchen keinen Airbag. Das einzige andere Merkmal des Dashboards ist ein dritter, zentrierter Hauptbildschirm.
Aston behauptet, dass es ungefähr 95 Prozent des Weges zu einem endgültigen Design für die Walküre sind, mit der Möglichkeit für ein paar weitere unkritische Karosseriemodifikationen bis zum ersten Durchlauf von Prototypen. Selbst in diesem unvollständigen Zustand wird der Valkyrie eindeutig das verrückteste Serienauto seit Jahrzehnten und vielleicht sogar für immer sein.
Es ist verdammt sicher näher an einem F1-Auto für die Straße als Ferrari jemals. Es ist so nah wie möglich.
