Wir haben heute Morgen zum ersten Mal Einblicke in das geheime McLaren MSO HS erhalten, zusammen mit ein paar unscharfen Bildern, die aus der Fabrik gestohlen wurden. Aber dank einigem Graben und etwas Hilfe von einer Quelle haben wir jetzt alles in seiner irdischen Pracht. Dies ist der McLaren MSO HS, das ultimative Auto in McLarens Super Series und eines der schnellsten Dinge, die eine Straße jemals gesehen hat.
Dies ist auch kein aufgemotzter McLaren 675LT mit einem Bodykit. Ausgehend von den bloßen Knochen eines 650S verwendete McLaren Kohlefaser für die vordere Stoßstange, den Splitter und die aerodynamischen Tauchflugzeuge.
Die Motorhaube und das Dach sind ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt. Die gewebte Kohlenstoffgüte setzt sich an den Seiten fort, in Form von Seitenschwellern, seitlichem Einlass und Dachschaufel (eine Dachschaufel!), Die alle aus freiliegender Kohlefaser gefertigt sind.
Das enorme Regal eines Flügels hinten wurde aus dem McLaren P1 GTR-Programm abgeleitet und ist nicht ganz ein fester Flügel, wie wir ursprünglich dachten. Es kann als Luftbremse bei starker Bremsung fungieren und kann elektronisch für den Straßen- oder Gleisgebrauch eingestellt werden, je nachdem, wie stark Sie am Boden haften müssen.
Und ich meine "schwer", da der MSO HS 485 Pfund Abtrieb bei 150 Meilen pro Stunde erzeugt. Stellen Sie sich eineinhalb Vince Wilforks vor, die auf dem Dach sitzen - zufällig ist dies auch die einzige Möglichkeit, dieses Ding besser aussehen zu lassen.
McLaren hat nicht nur etwas Wind auf das Auto geschlagen und es auch einen Tag genannt. Das Glas in der Windschutzscheibe und den Seitenfenstern ist das leichteste, das McLaren jemals hergestellt hat, und die Motorabdeckung besteht einfach aus Polycarbonat. Die Räder mit riesigen Carbon-Keramik-Bremsen sind ebenfalls ultraleicht.
Unter der Motorhaube lauert eine Blaupause-Version von McLarens M838TL V8 mit zwei Turboladern, die die 678 Pferde erzeugt, von denen wir ursprünglich vermuteten, dass sie sie haben, zusammen mit einem Drehmoment von 516 Pfund-Fuß von 3000 U / min bis zu 7000 U / min. Handpolierte Auslassöffnungen? Ja, die hat es auch.
Und für den Fall, dass Sie sich fragen, ob McLaren nur das kleinste Detail übersehen hat, das jeder vermissen würde, wenn ein MSO HS vorbeischreit, können Sie sicher sein, dass dies nicht der Fall ist. Der Motorraum selbst ist mit glänzender Kohlefaser abgesetzt.
Da es sich jedoch nicht um einen McLaren handeln würde, ohne die beste verfügbare Amateur-Track-Day-Technologie zu verwenden, verfügt der MSO HS über drei Kameras - eine in der vorderen Stoßstange, eine in der hinteren Stoßstange und eine im Auto die Schulter des Fahrers. Diese werden nicht nur zum Spähen um Ecken verwendet, wie bei Ihrem Standard-Range Rover, sondern sind auch für die Verwendung in Verbindung mit McLaren Track Telemetry (MTT) konzipiert - einem System, das auch mit dem 675LT geliefert wird.
MTT zeigt Ihnen eine Anzeige auf dem Innenbildschirm und verfolgt ständig in Echtzeit Ihre Rundenzeit, Sektoraufteilungen, Runden-Deltas und Vergleiche mit anderen Personen auf der Strecke. Sobald Sie von der Strecke abgekommen sind, werden nach dem Fahren Analysen mithilfe von GPS-Mapping, Rundenzeit und grafischen Darstellungen Ihrer Streckenfahrt durchgeführt, um die letzte kleine Mikrosekunde Ihrer Rundenzeit zu ermitteln. (HINWEIS: Dadurch werden Sie nicht schneller als Jenson Button, egal was passiert. Entschuldigung. Sie sind zu fett und zu langsam und zu alt, und es gibt einen Grund, warum er ein F1-Fahrer ist und Sie nicht.)
Wie erwartet wurden und / oder werden 25 Beispiele für das MSO HS gebaut.
