Es ist schwer, etwas Originelles über eines der besten und beliebtesten heißen Schrägheckmodelle auf dem Markt zu sagen, insbesondere über eines, das seit einigen Jahren auf dem Markt ist. Stattdessen beantworte ich nur Ihre Fragen zum Volkswagen GTI 2016.
Ich habe gerade ein paar Tage damit verbracht, diesen roten GTI zu fahren. Normalerweise testen wir unsere Autos eine ganze Woche lang, aber ich habe einen Teil dieser Zeit aus Gründen im New Yorker Mutterschiff verbracht.
Trotzdem schaffte ich eine gute GTI-Zeit und war beeindruckt, aber wahrscheinlich nicht begeistert.
Der, den ich fuhr, war ein sehr praktischer, preisgünstiger GTI für alle Personen: Es war ein S-Modell mit Tartan-Stoffsitzen, vier Türen, einem DSG-Getriebe und einem Aufkleberpreis von 27.515 US-Dollar. Es ist schwer, dieses Auto zu schlagen, wenn Sie ein Gleichgewicht zwischen Praktikabilität und Leistung suchen.
Für 2016 erhält der GTI einige Verbesserungen, insbesondere in Bezug auf Ausstattung und Optionen wie Android Auto und Apple CarPlay sowie eine Standard-Rückfahrkamera. Das ist alles. Es brauchte nicht viel.
Dinge, die mir gefallen haben:
- Mit 210 PS und 258 lb-ft Drehmoment ist der aktuelle GTI eine wirklich schnelle Maschine. Null bis 60 Meilen pro Stunde sollen etwa 5,8 Sekunden sein; Das weiß ich nicht, aber ich kann Ihnen sagen, dass es mühelos über eine Autobahn verfügt. Mit einer schönen flachen Drehmomentkurve kann der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder die meisten praktischen Autos und Familienautos leicht übertreffen, ganz zu schweigen von einigen engagierten Leistungsautos.
- Es sieht gut aus. Es ist zurückhaltend, aber edel, etwas, das ein erwachsener Enthusiast fahren kann, ohne wie ein verdammter Esel auszusehen. (Ob Sie es glauben oder nicht, es wird eine Zeit in Ihrem Leben kommen, in der ein WRX STI nicht mehr sozialverträglich ist, wenn Sie sich für so etwas interessieren.)
- Volkswagen hat das Sechsgang-DSG so weit verfeinert, dass es nahezu fehlerfrei ist. Ich habe es die meiste Zeit im automatischen Sportmodus gehalten und mit den Paddeln auf der Autobahn und den Nebenstraßen gespielt. Es ist das, was sich jedes Getriebe mit Automatikmodus wünscht. Ein Handbuch ist ebenfalls erhältlich, und das ist großartig.
- Es hat eine große alte Luke und geräumige Rücksitze. Das ist schön. Wie wir beim Start sagten, wenn Sie nur ein Auto haben können, ist dies ein großartiger Anwärter.
- Es begann jedes Mal, wenn ich darum bat, im Gegensatz zu E30, das ich gerade von Craigslist gekauft hatte.
Einige Dinge, die mir nicht so gut gefallen haben:
- Unser normaler täglicher Fahrer ist ein 2015er Mini Cooper S. Ich werde keinen "Vergleichstest" durchführen, weil ich keine unvoreingenommene Quelle bin und weil Vergleichstests oft albern und willkürlich sind, aber ich mag den Mini besser. Es ist nicht so schnell, aber es funktioniert besser und ist viel schrulliger und interessanter. Ich bevorzuge auch die kleinere Größe. Dies hängt definitiv vom persönlichen Geschmack ab, wenn Sie für beide einkaufen.
- Apropos Größe: Der MK7 Golf ist im Vergleich zu seinen Vorgängern ein ziemlich großes Auto und fährt auch so. Technisch gesehen ist der Golf ein kompaktes Auto, aber es fühlt sich nicht mehr so an. Na ja, alles wird größer, und das Gleiche gilt sicherlich auch für meinen Mini Cooper.
- Der Soundaktor des GTI erzeugt einige seltsame Effekte. Das Auto ist bei mäßigem Fahren in der Stadt meistens flüsterleise, aber drücken Sie das Gaspedal und das „Motorgeräusch“wird laut. Wie überraschend laut. Die Dichotomie dort ist gewöhnungsbedürftig.
- Dies passt nicht in jedermanns Budget, aber wenn ich das Geld hätte und bereit wäre, es auszugeben, nachdem ich jetzt beide gefahren bin, bin ich endlich bereit zu sagen, dass ich mich für den Golf R über den GTI freuen würde. Es macht mehr Spaß, ist leistungsstärker, hat Allradantrieb und fühlt sich etwas spezieller und exklusiver an.
Es ist ein gutes Auto, das all das Lob verdient, das es bekommt. Wenn Sie Fragen haben, senden Sie sie mir in den Kommentaren.
