Nur wenige Autohersteller verkörpern das Konzept der Enttäuschung so sehr wie Nissan. Mit der bemerkenswerten Ausnahme des GT-R gibt es keinen wirklichen Grund, Nissans mittelmäßige, anonyme, aufgeblähte Autos gegenüber ihren Konkurrenten zu kaufen. Viele hofften, dass der Nissan IDx und der Infiniti Q50 Eau Rouge dazu beitragen würden, das Unternehmen aus dem Koma zu befreien, aber rechnen Sie nicht damit.
Automotive News berichtet, dass Nissan und Infiniti sich auf dem Weg ins Jahr 2015 "gemildert" haben und ihren Schwerpunkt weg von aufregenden neuen Produkten wie dem Eau Rouge, IDx und dem elektrischen BladeGlider verlagert haben, um sich mehr auf "bewährte Volumenprodukte" und zu konzentrieren globaler Marktanteil.
Pfui. Grundsätzlich ist es ihr Plan, sich von überzeugenden Produkten fernzuhalten und langweilige Produkte zu verdoppeln, um dem Volumen nachzujagen. Das ist großartig. Das braucht die Welt. Es hat so gut für Volkswagen funktioniert, nicht wahr?
Der Bericht sagt nicht, dass IDx und Q50 Eau Rouge tatsächlich wieder tot sind, aber es impliziert sicherlich, dass ihre Produktionschancen nicht groß sind. Sie wurden durch die Abgänge von zwei Führungskräften verletzt, die Meister für aufregende Autos waren - Andy Palmer, der nach Aston Martin ging, und Johan De Nysschen, der sich für Cadillac trennte. Beide zeigten offenbar jede Begeisterung, die das Unternehmen für sie hatte.
Palmer war derjenige, der einen Serien-BladeGlider versprach, und De Nysschen ging später zu Facebook, um darüber zu meckern, wie es war, Zähne zu ziehen, um seine Ingenieure dazu zu bringen, ein echtes Fahrerauto zu bauen.
Vielleicht gibt es noch Hoffnung. Wir wissen, dass sich ein neuer Hybrid-GT-R in der Entwicklung befindet. ein neues Z ist angeblich in Arbeit, auch wenn es so aussieht, als könnten sie nicht herausfinden, was sie damit machen sollen; und obwohl es nicht für den öffentlichen Verbrauch bestimmt ist, scheint ihr Le Mans-Renner mit Frontmotor faszinierend.
Bring deine Scheiße zusammen, Nissan. Geben Sie der Welt etwas, das sie wieder dazu bringt, sich um Ihre Marke zu kümmern. Die Altima werden es nicht tun.
