Heute hat Nissan ein Paar Concept Cars mit radikal unterschiedlichen Eigenschaften vorgestellt, die durch einen neuen Ansatz bei der Produktentwicklung entstanden sind und zusammen eine neue Sicht auf Authentizität bieten.
Die IDx-Konzepte auf dem Nissan-Stand auf der Tokyo Motor Show 2013 sind Fallstudien. Die erste ist eine lässige / Lifestyle-orientierte Vision, der IDx Freeflow. Das zweite ist IDx NISMO, ein ultra-sportliches Modell der Zukunft, das aussieht, als stamme es direkt von einem Fahrsimulator.
IDx NISMO / IDx Freeflow
IDx NISMO und IDx Freeflow zeigen, wie Nissan neue und innovative Produktentwicklungsmethoden einsetzt, um die Bedürfnisse jüngerer Kunden zu erfüllen, die neue, aufregende Ideen haben und mit ihnen zusammenarbeiten, um die gewünschten Autos zu bauen.
Der Co-Creation-Produktentwicklungsansatz erfordert Input von Verbrauchern. Es wurde entwickelt, um "Digital Natives", die nach 1990 geborene Generation, anzusprechen und ihr Feedback in den Entstehungsprozess zu integrieren. Nissan glaubt, dass dieser Ansatz in naher Zukunft echte Anwendungen haben könnte.
Diese Co-Creation-Aktivität führte zur Entwicklung der beiden IDx-Konzeptautos mit jeweils eigener Identität, die sich jedoch an den Werten, Vorlieben und dem Wunsch nach Authentizität der hauptsächlich digital nativen kollaborativen Community orientierten, die sie mitgestaltet hat.
IDx: Eine NeuanfangCo-Kreation definiert eine neue Beziehung zwischen Nissan und seinen Kunden. Das Präfix, das Nissan den beiden neuen Konzepten "IDx" gab, spiegelt diese Ideale wider. "ID" ist das Akronym aus "Identifikation", das sich auf die Dinge bezieht, auf die sich alle Personen auf persönlicher Ebene in einem Auto beziehen, und das "x", die Variable, die die neuen Werte und Träume darstellt, die durch Kommunikation geboren werden.
Die Zusammenarbeit mit Mitgliedern der Generation der Digital Native bot die Gelegenheit, eine Reihe neuer Erkenntnisse und kreativer Möglichkeiten kennenzulernen. Der Dialog über die gemeinsame Kreation reichte weit und breit, vom Grundgerüst der Autos bis zu den letzten Details und dem letzten Schliff.
Die endgültigen Versionen der beiden Konzeptautos sind aus der Zusammenarbeit mit verschiedenen Co-Creation-Communities entstanden. Jeder hat seinen eigenen starken Charakter und hinterlässt einen ganz anderen Eindruck.
Das Design der beiden IDx-Konzepte beinhaltet den direkten Ausdruck der idealen Form der ultimativen Einfachheit in einer kompakten Limousine durch Digital Natives. Es war, als ob sie eine saubere, weiße Leinwand bekämen, um alles, was faszinierend war, frei zu konzipieren.
Was Nissan aus dieser Mitteilung ableitete, war der Wunsch nach einer grundlegenden, authentischen Konfiguration für ein Auto. Ein Auto ohne alte Einflüsse, basierend auf den idealen Proportionen und der geraden Haltung eines einfachen dreikastenförmigen Autodesigns. Somit teilen die IDx-Konzepte die gleiche Drei-Kasten-Genese, d. H. Fahrzeuge, die aus drei Abteilen bestehen - Motor-, Passagier- und Frachtbereiche.
Die Designer von Nissan haben die Idee einer "authentischen Fahrzeugkonfiguration" in Form einer "flexiblen Box" in ihr Denken hinter diesem Ausgangspunkt eingebracht.
Unter strukturellen Gesichtspunkten wurden mehrere einzigartige Ansätze verfolgt, damit die IDx-Konzepte unterschiedliche Erscheinungsformen annehmen können. Zum Beispiel scheinen die vorderen / hinteren Kotflügel und die Seitenstruktur, wie die Türverkleidungen, die Kabine einzuschließen, um die Aufmerksamkeit auf die Mitte des Fahrzeugs zu lenken.
Diese Struktur ermöglicht es dem Auto, sich durch die Seiten- und Vorderseite von anderen zu unterscheiden, und bietet große Freiheit bei der Anpassung. Die Trennlinien (Paneeltrennwände) trennen die Seiten und die Oberseite klar voneinander und verbessern die visuelle Klarheit, während eine einzigartige und gestochen scharfe Boxform entsteht. Darüber hinaus behält das Auto von vorne und hinten gesehen seine kompakten Linien bei, während niedrige und breite Karosserieproportionen beibehalten werden, wodurch das Gefühl entsteht, ein "echtes" Auto zu sein.
Sowohl das Innere als auch das Äußere teilen das Ziel eines einfachen Designs mit genau der richtigen Menge an Funktionen und Zubehör, die bei Autos Standard sind, um ein solides Gefühl für die Zuverlässigkeit des Aufbaus zu vermitteln.
Um genügend Flexibilität zu haben, die mit der Kreativität des IDx-Ansatzes vereinbar ist, enthalten einige Bereiche des Innenraums eine zweischichtige "eng anliegende Haut". Zum Beispiel ist das Armaturenbrett einfach und dennoch raffiniert und wird durch Gießen von Formteilen in Teilen der Karosseriestruktur und an den Lüftungskanälen hergestellt. Durch die Kombination mit sparsam verwendeten, eng anliegenden Verkleidungen kann das Armaturenbrett eine Grundlage für verschiedene Ausdrücke und Funktionen bilden.
In ähnlicher Weise wurden die Messgeräte, Mittelkonsolen und Bodenkonsolen so gefertigt, dass alle erforderlichen Teile auf einfache und nahtlose Weise installiert werden können.
Die Innenräume der IDx-Konzepte sind letztendlich Ausdruck der Werte der Digital Natives in einer flexiblen Form, die formbar genug ist, um eine exquisite Struktur zu projizieren und gleichzeitig einen einzigartigen Raum im Inneren zu schaffen.
IDx FreeflowDer IDx Freeflow spiegelt die Sensibilität seiner Mitschöpfer wider. die Einstellung von Menschen, die in jedem Aspekt ihres täglichen Lebens nach natürlichen und geschmackvollen Dingen suchen.
Sie versuchten, eine einfache und saubere Haltung einzunehmen und die authentischen Gegenstände, die sie bevorzugen, zu verwenden, um verschiedene Dinge kunstvoll zu kombinieren und ihrem Selbstausdruck Substanz zu verleihen.
Die Innendetails dieses Konzeptautos für vier Passagiere sind eine sorgfältig ausgewählte Mischung aus modischer Funktionalität und Komfort in einem Design voller kreativer Originalität. Es soll sich wie ein Wohnzimmer in einem Auto anfühlen, in dem sich der Besitzer und seine Freunde entspannen können.
Das runde, schnörkellose Lenkrad, das am Armaturenbrett angebracht ist, trägt einen modern aussehenden Tacho, der in der Lounge einer jüngeren Person nicht fehl am Platz zu sein scheint. Zusammen mit einer analogen Uhr, die prominent über den zentrierten Funktionsmonitoren angeordnet ist, ist der kumulative Effekt ein Innenraum, der sich stark vom Wunsch nach einem gemütlichen, entspannenden Raum beeinflusst fühlt.
Darüber hinaus führt die Koordination der fertigen Metalle mit dem dicken Oberflächenmaterial auf dem Armaturenbrett und der Konsole in Kombination mit dem Denim, der für die Sitze und bestimmte Ausstattungsbereiche ausgewählt wurde, zu Abschnitten, die das Auge blenden, aber an anderen Stellen durch beruhigendere Farbtöne ausgeglichen werden. Dies ist die einzigartige Qualität des Geschmacks der Mitschöpfer, wie er in den Kabinenausstattungen zum Ausdruck kommt.
Insbesondere die mäßig verblasste Textur und Farbe des im Innenraum verwendeten Denims vermittelt eine neue Art von Qualität, einen Charme, der bislang nur selten in Autos zu finden ist.
Obwohl der IDx Freeflow kompakt ist - etwa 4,1 Meter lang, 1,7 Meter breit und 1,3 Meter in der Gesamthöhe -, beeindruckt er durch sein gewagtes und dennoch würdevolles Äußeres.
Das "schwimmende Dach" des Autos, eine nahtlos abgerundete Dachform, ist eine weitere Design-Variante, die die einfache Kastenform der Karosserie betont.
Die Außenfarbe ist eine raffinierte Kombination aus Weiß und Flachs (ein hellbrauner Farbton), die ein ungezwungenes Gefühl hervorruft, wie es durch die Kombination des ehrwürdigen weißen T-Shirts mit einer Khaki-Chinohose entsteht und mit silbernen Accessoires oder einem Gürtel hervorgehoben wird. Der gesamte visuelle Effekt wird durch stilvolle 18-Zoll-Chromräder vervollständigt.
Das Streben der Digital Native Cohort nach Authentizität kann auch als Forderung nach Wirtschaftlichkeit und Effizienz in ihrem Alltagsauto interpretiert werden. Für diese Art von Fahrzeug könnte der erforderliche hohe Kraftstoffverbrauch und die erforderliche Fahrleistung von einem Antriebsstrang mit einem 1,2 bis 1,5 l Benzinmotor stammen, der mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) kombiniert ist.
IDx NISMOMany aus der Gruppe der Mitentwickler, die an IDx NISMO beteiligt waren, sind Menschen, die mit Rennsimulationsspielen aufgewachsen sind, die Autos der Vergangenheit und aus allen Teilen der Welt zeigen. Sie hatten den natürlichen Wunsch, dieses virtuelle Fahrerlebnis in einem eigenen realen Auto zu realisieren.
IDx NISMO wurde nicht nur von Rennwagen inspiriert, sondern entstand aus einer raffinierten Kombination der Freiheit, sich großzügig von denkwürdigen Fahrzeugen vergangener und heutiger Gegenwart zu leihen, zusätzlich zu dem, was als "cool" empfunden wurde.
Der Co-Creation-Dialog des IDx NISMO nahm das destillierte Erbe der grundlegenden kastenförmigen Rennfahrzeuge von Nissan der Vergangenheit auf und verband es mit verschiedenen interessanten neuen Details. Dies führte zu einem Auto, das zeitlos zu sein scheint und an einem eigenen Ort festgemacht hat.
Obwohl IDx NISMO die Gesamtlänge und -höhe seines Freeflow-Cousins teilt, ist die 1,8 Meter breite Breite des Autos ein Beweis für seine niedrige, breite Haltung, die seine sportlichen Proportionen betont.
Eines der Kennzeichen von Box-Rennwagen ist die Schnelligkeit, die durch eine rückwärts geneigte Nase vermittelt wird. Bei IDx NISMO wird dieses frontale Designelement durch eine Aura der Ernsthaftigkeit verschönert, die durch die Verwendung von Carbonplatten vermittelt wird. Seitenschalldämpfer sorgen für eine angenehme Auspuffnote. Das Auto hat auch zeitgemäße Akzente wie aerodynamische Spoiler vorne / hinten und rechts / links sowie leichte 225/40 19-Zoll-Reifen.
Um den hohen Erwartungen an einen Antriebsstrang gerecht zu werden, der der Aufgabe entspricht, ein solch beeindruckendes Auto anzutreiben, ist ein Vorschlag der Nissan-Ingenieure die Kombination eines leistungsstarken, umweltfreundlichen 1,6-Liter-Turbomotors mit Direkteinspritzung und einem sportlichen CVT mit 6 -Drehzahl-Schaltmodus und synchronisierte Drehzahlregelung. Das Ergebnis ist nicht weniger als eine ansprechende Mischung aus Rennsporterbe mit modernstem Know-how.
Beim Scannen des Innenraums werden vom Rennsport inspirierte purpurrote Alcantra-Sitzbezüge sichtbar, die die Augen verführen, ergänzt durch spartanisch aussehende Messgeräte und Anzeigen, die das Ambiente des Rennwagens beleben. Die glänzenden Metalloberflächen bilden einen schönen Kontrast zu der leuchtend roten Wildlederbesatz, die durch blaue Nähte ergänzt wird.
Das mitreißende Design dieser Maschine spiegelt die Rennwagenbilder der Vergangenheit wider, die mit den lebhaften Digital Natives aus der virtuellen Welt, die sie gut kennen, vereint sind.
Dass dieses Auto allein aus dem Dialog der gemeinsamen Kreation resultieren könnte, ist ein Beispiel für Nissans neuen Ansatz, über Autodesign nachzudenken, und entzündet sogar ein Feuer in den Herzen von Menschen, die die guten alten Zeiten von Hochleistungsautos lieben.
