Die Leute vergessen das oft, aber der ursprüngliche Nissan GT-R war nicht nur ein Riesenmörder: Es war ein verdammt gutes Geschäft. Als das Auto 2008 (ja, es ist jetzt fast ein Jahrzehnt auf dem Markt!) Mit einem Grundpreis von 69.850 US-Dollar auf den Markt kam, konnte es erheblich teurere Autos so beschämen, dass eine Corvette wie ein Kavalier aussah. Im Laufe der Jahre wurde es viel teurer, nie teurer als mit dem neuen GT-R Nismo.
Nissan hat die Preise für das stark aktualisierte Spitzenmodell GT-R Nismo bekannt gegeben und liegt nun bei erstaunlichen 176.585 US-Dollar. Das ist teurer als ein Audi R8 und in Schussweite eines McLaren 570S. Es sind auch ungefähr 25.000 US-Dollar mehr als beim letzten GT-R Nismo.
Bevor Sie jetzt mit "GUT ABER" in die Kommentare springen (obwohl ich weiß, dass Sie es trotzdem tun werden, Sie Idioten), sollten Sie einige Dinge qualifizieren. Es ist wahr, dass Nissan im Laufe der Jahre dem Auto eine Menge Funktionen und Leistung verliehen hat und dass es schneller und schöner als je zuvor ist. Es ist auch wahr, dass meine Überschrift ein neues Topmodell GT-R Nismo mit dem alten Basismodell vergleicht, und diese Autos sind ganz anders. Der GT-R Nismo leistet heutzutage 600 PS mit seinem ehrwürdigen 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6.
Aber selbst ein Basis-GT-R beginnt heutzutage bei etwa 110.000 US-Dollar. Was einst ein Supersportwagenjäger war, ist jetzt nur noch ein Supersportwagen. Schauen Sie sich diese Tabelle an, die wir 2012 erstellt haben, um zu verfolgen, um wie viel der Preis des Autos von seiner Einführung bis dahin gestiegen ist. Es explodiert weiter!
Hey, ich verstehe. Leistung ist nicht billig. Und der GT-R ist endlich so ausgestattet, dass er sich zumindest mehr wie ein Luxusauto anfühlt, das seiner Leistung würdig ist. Aber mit dem nächsten GT-R, der angeblich ein Hybrid-Hyperauto mit Technologie aus Le Mans ist, ist es leicht zu sehen, dass er irgendwann die 200.000-Dollar-Marke überschreitet.
Ab wann ist dieses Ding kein Schnäppchen mehr?
