Nach dem letztjährigen Veloster RM kommt das neueste Mittelmotor-Konzept von Hyundai, der Veloster RM15! Was für einen Unterschied macht eine neue Lackierung.
Ein Veloster mit Mittelmotor ist immer noch eine fantastische Idee, wenn auch gar nicht realisierbar. Bei dem gerade in Seoul vorgestellten Konzept von 2015 handelt es sich um ein Stahlchassis mit einem integrierten Aluminium-Hilfsrahmen, der für geringes Gewicht in kohlefaserverstärkte Kunststoffkarosserieteile eingewickelt ist. Die endgültige Zahl ist 2.776 Pfund, ungefähr 430 Pfund ungefähr 200 Pfund leichter als der normale Veloster.
Es hat auch eine bessere Balance mit einer Gewichtsverteilung von 43:57 von vorne nach hinten, und bei 124 MPH erzeugt das Aero-Paket 52,9 Pfund Abtrieb.
Die Kraft kommt von einem mittelgroßen 2,0-Turbo, der 296 PS und 282 lb-ft produziert und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder gesendet wird. Hyundai behauptet eine Zeit von 0 bis 62 MPH von 4,7 Sekunden.
Geschmiedete Monoblock-Leichtmetallräder und ein integrierter Halbkäfig runden das Speedball-Paket ab. Wenn Sie der Meinung sind, dass dies alles für die Produktion etwas unrealistisch klingt, haben Sie Recht. Oder bist du?
Hey, wenn die Franzosen den neuen Clio V6 entwickeln können, warum kann Korea dann nicht? Auch wenn es nur ein Turbo 4 ist, nehmen wir es.
Bildnachweis: Hyundai
