Sie sagten, sie würden es tun, und anscheinend taten sie es. Honda behauptet, ein Prototyp des Civic Type R von 2016 habe den Rekord für das schnellste Auto mit Frontantrieb zerstört, das den Nürburgring mit einem beachtlichen Vorsprung überrundet hat. Sind Sie schon davon überzeugt, dass der neue Typ R schlecht ist?
Honda behauptet, dass eine in der Entwicklung befindliche Version ihres neuen turbogeladenen, 310 PS heißen Civic die Runde in 7 Minuten und 50,63 Sekunden geschafft hat. Das Auto, das den aktuellen Serienrekord im Frontantrieb des letzten Jahres hält, der Renault Megane RS 275 Trophy-R, hat es in 7 Minuten und 54 Sekunden geschafft.
Obwohl der verwendete Civic ein Entwicklungsprototyp war, sagte Honda, er habe "einen Standardzustand der Motorabstimmung mit Federung, Antriebsstrang, Auspuff, Bremsen und dem Aerodynamikpaket, das mit denen des Serien-Civic Typ R identisch ist". Es stellte die Klimaanlage ab und fügte einen Überrollkäfig hinzu, aber ansonsten war es das. Die Reifen stammen von "einem großen europäischen Reifenhersteller"; Honda ließ diese Informationen besonders vage.
Die Runde wurde im vergangenen Mai gefahren und wird erst jetzt mit dem Debüt der Produktion Civic Type R in Genf veröffentlicht. Honda sagt, dass sie den Ring-Test später in diesem Jahr erneut durchführen wollen, um einen neuen Rundenrekord für ein Serienauto mit Frontantrieb aufzustellen.
Sicher: 'Ringzeiten sind letztendlich etwas albern, da sie von den Herstellern aufgezeichnet und angekündigt werden und nicht von einem offiziellen Zertifizierer eines Drittanbieters. Aber diesmal zeigt sich, dass der neue Civic Type R eine ernsthafte Leistung erbringt. Ich bin gespannt, wie sich das Serienauto behauptet.
