Jeder weiß, dass der amerikanische Honda Civic nicht derselbe ist, den Europa und andere Märkte bekommen. Es ist anders, sehen Sie, und das wird wahrscheinlich den verrückten Civic Type R 2016 aus unseren Händen halten. Aber die Zeiten der Autos, die auf verschiedenen Märkten einzigartig sind, sind weitgehend vorbei. Wir befinden uns jetzt in der Ära des Weltautos, und das könnte eine gute Sache für Amerikaner sein, die wieder einen Civic-Schrägheck wollen.
Der japanische Nikkei berichtet, dass Honda seine europäischen Aktivitäten im Zuge eines sich erholenden Marktes umrüstet, der sie und andere japanische Autohersteller weitgehend im Staub gelassen hat. Europa wird den HR-V-Kleinwagen aus Mexiko und den Fit, den sie Jazz nennen, aus Japan erhalten.
Wo bleibt das Werk in Swindon, England, das ihre Civic macht? Folgendes sagt der Nikkei:
Damit bleibt das einzige europäische Werk von Honda mit noch mehr Maschinen im Leerlauf. In der Anlage wird daher bereits im Sommer 2016 eine fünftürige Version des Civic für den Export nach Nordamerika hergestellt. Die jährliche Produktion wird auf 30.000 bis 40.000 Einheiten prognostiziert.
Das Werk in Swindon kann 250.000 Autos pro Jahr auf den Markt bringen. Von den beiden Linien ist eine mit einer Kapazität von 100.000 Fahrzeugen seit dem Frühjahr 2014 wegen sinkender Verkäufe im Leerlauf. Der Bau des Civic-Schrägheckmodells für Nordamerika wird die Betriebsrate der Anlage erhöhen.
Ich weiß, dass 30.000 bis 40.000 Einheiten pro Jahr viel klingen, aber es ist eine relativ kleine Menge für den Honda Civic - Honda bewegt ungefähr 20.000 bis 30.000 von ihnen pro Monat in den USA. Aber es würde ihnen etwas geben, um gegen den Ford Focus und den Mazda3 anzutreten Schrägheck.
Das aktuelle europäische Civic-Fließheck gibt es schon seit einigen Jahren, aber es wurde nicht nach US-Spezifikationen gebaut, sodass Honda es föderalisieren könnte. Wie Auto und Fahrer jedoch feststellen, ist es wahrscheinlicher, dass dieses Fließheck stattdessen das Civic der nächsten Generation sein wird. Gerüchten zufolge wird das Auto ein globales Produkt sein, ähnlich wie der Focus, was wiederum viel sinnvoller ist.
Eine Civic Luke wäre hier schön, aber wo bleibt der neue 310 PS Typ R? Noch kein Wort, aber wenn das Basisauto endlich US-spezifiziert ist, würde ich sagen, dass unsere Chancen, es zu bekommen, verdammt viel besser geworden sind. Der 2,0-Liter-Turbo-VTEC-Vierzylinder in diesem Auto ist ein brandneuer Motor. Es liegt also nahe, dass er möglicherweise mit einigen Verbesserungen auf den nächsten Civic Type R übertragen wird.
Ich mag wo das hinführt. Hoffen wir, dass dieses Szenario Realität wird. Amerika verdient einen anständigen Bürger, und der Typ R.
