Es ist kein Aprilscherz. Ich würde nicht darüber schreiben, wenn es so wäre, denn all diese dummen Versuche des Corporate Humors, die in gefälschter Form von Pressemitteilungen kommen, sind scheiße. Heute auf der New York Auto Show gab Honda offiziell bekannt, dass Amerika den Hochleistungs-Civic erhalten wird, den wir uns immer gewünscht haben - den Typ R.
Dies ist eine große Neuigkeit für Enthusiasten, insbesondere für diejenigen, die in den 80er, 90er und 2000er Jahren mit Hondas aufgewachsen sind und sich im letzten Jahrzehnt verlassen gefühlt haben, als Honda langweiligen Mainstream-Erfolg jagte wie ein Heroinsüchtiger, der ständig einem größeren und besseren High nachjagt.
Es ist auch etwas, worüber wir schon eine Weile gehört haben. Nachdem Honda den neuen europäischen Civic Type-R vorgestellt hatte, der angeblich das bisher schnellste Auto mit Frontantrieb auf dem Nürburgring war, wurde in Japan berichtet, dass Amerika dieses Auto nicht bekommen würde, sondern seinen weltweiten Nachfolger.
Genau das hat Honda heute angekündigt. Der nächste Civic wird global sein, und die USA werden eine Limousine, ein Coupé, eine fünftürige Luke und den Typ R erhalten.
Dies ist das erste Mal, dass dies passiert ist. Wir haben im Laufe der Jahrzehnte unseren Anteil an sportlichen Hondas erhalten, aber niemals den Typ R.
Der Typ R debütierte 1997 in Lukenform beim EK9 Civic der sechsten Generation. Er war mit einem hochdrehenden VTEC-Motor mit 180 PS und verschiedenen Fahrwerksverbesserungen ausgestattet, um ihn zu einem der besten Frontfahrer überhaupt zu machen. Es kam nicht nach Amerika und führte jeden Civic-Tuner im Land dazu, seinen Stil und seine Leistung nachzuahmen oder zu übertreffen. (Der nächste, den wir bekamen, war sein Verwandter, der Acura Integra Type-R.)
Mit jeder nachfolgenden Generation erhielt der Civic eine Typ-R-Variante, obwohl er in europäische und JDM-Versionen zerfiel, aber sie schafften es nie bis an unsere Küste. Wir haben uns stattdessen mit dem Civic Si zufrieden gegeben, einschließlich einer Lukenversion, die niemand gekauft hat, und später einer Limousine und eines Coupés, die irrelevant wurden, da ihre Leistung von Konkurrenten mit Turbolader übertroffen wurde.
Mit diesem neuen globalen Civic, der im Herbst dieses Jahres als Modell für 2016 auf den Markt kommen soll, wird Honda versuchen, einige dieser Fehler zu korrigieren. Wir werden unseren ersten Civic Type-R bekommen. Es wird mit Turbolader ausgestattet sein, der erste amerikanische Civic, der dies tut (ohne das verrückte Tyte-Tuner-Auto Ihres Freundes), und dieser Motor wird mit Stolz in Amerika gebaut.
Darüber hinaus hatte Honda nicht viel zu diesem neuen Civic Type-R zu sagen. Ich vermute, es wird den gleichen 2,0-Liter-Turbo-VTEC haben wie sein europäischer Cousin, der 310 PS leistet. Wir wissen nicht, ob der Typ R in Coupé-, Luken- oder Limousinenversionen oder in allen drei Versionen erhältlich sein wird. Ich würde auch davon ausgehen, dass der Frontantrieb erhalten bleibt, was mir recht ist.
Ich habe lange geglaubt, dass es in Amerika wirklich einen Markt für dieses Auto gibt. Sie haben genug Honda-Fans, die sich nach dem Typ R sehnen und jetzt etwas Geld haben, das unbedingt den Abzug eines echten betätigen will. Wenn Subaru den WRX STI und Ford den Focus RS hier verkaufen kann, warum kann Honda das nicht auch mit einem Civic Type-R tun?
Honda verlor eine ganze Generation von Enthusiasten, als sie durch Rezessionen und Naturkatastrophen und allgemeine Beigenität kämpften. Heute in New York haben sie gezeigt, dass sie es wieder gut machen wollen.
Ich sage Willkommen in Amerika, Civic Type-R. Wir haben lange auf Sie gewartet.
