Ich weiß, dass Skoda heimlich die beste Marke des Volkswagen Konzerns ist, aber ich hatte immer ein Faible für ihre spanische Tochter Seat, vor allem, weil sie einige erstaunliche heiße Luken und Wagen herausbringen, die sogar billiger sind als ihre VW-Cousins. Einer von ihnen ist jetzt so gut, dass er den Nürburgring schneller überrundete als jeder Wagen zuvor.
Im Rahmen der Wörthersee-Feierlichkeiten in Österreich gab der VW-Konzern bekannt, dass der Seat Leon ST Cupra 280 mit einer Rundenzeit von nur 7: 58,12 Minuten der schnellste „Kombi“rund um die Nürburgring-Nordschleife ist.
Das sind volle 10 Sekunden schneller als bei einem B7 Audi RS4 und schneller als bei der Fließheckvariante des Leon Cupra 280, die im vergangenen Jahr eine Rundenzeit von 7: 58,40 erreichte und als erstes Auto mit Frontantrieb die Acht-Minuten-Marke knackte der Ring.
Zugegeben, das Seat-Fließheck wurde seitdem von einem Renault Megane und dann vom Honda Civic Type R geschlagen, aber alles unter acht Minuten ist eine fantastische Zeit für ein FWD-Auto und spiegelt das unglaubliche Leistungsalter wider, in dem wir jetzt leben.
Der Leon ST Cupra 280 wurde vom spanischen Rennfahrer Jordi Gené gefahren. Hier war es mit einem Schaltgetriebe (wooo!) Und dem Performance Pack ausgestattet, das 276 PS aus einem 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder herausholte.
Wie hat sich der Cupra-Wagen so viel besser geschlagen als die Fließheckversion? Gené erklärte Top Gear:
„In Hochgeschwindigkeitskurven ist die ST-Hinterachse progressiver und die Höchstgeschwindigkeit ist höher mit dem besseren Luftwiderstandsbeiwert. Was wir beim Verlassen einiger Kurven verlieren, bekommen wir in schnellen Kurven und auf den Geraden zurück. „Mit der längeren Karosserie können wir hier mit dem Heck spielen, um das Auto besser positionieren zu können. Es ist ein sehr schönes Renngefühl, wenn Sie den Regler abklemmen. “
Klingt großartig. Wo kann ich mich anmelden, um eine zu kaufen? Oh, Moment mal. Ich kann nicht. Trauriges Gesicht.
