Wenn Sie ein paar Leute in der Nähe des Feuers fragen, warum England das Zentrum des Sportwagenuniversums ist, sagen sie, dass alle Ingenieure da sind. Aber der BAC Mono ist mehr als das Ultimative in der Sportwagentechnik. Es ist ein überraschend erfolgreiches Geschäft.
Auf einer kürzlichen Reise nach England, einen Tag nachdem ich die Briggs Automotive Company in Liverpool besucht hatte, traf ich die Jungs hinter Elemental Cars - einem Startup mit seriösem Hintergrund, das vorhatte, irgendwann ein brandneues, straßenorientiertes Straßenauto auf den Markt zu bringen Jahr.
Auf der Teststrecke war ihr Rp1-Prototyp in einer geraden Linie unglaublich schnell und hatte den mechanischen Griff, den man sich wünschen kann. Ob dies jedoch ausreicht, um den RP1 zu einer Erfolgsgeschichte zu machen, kann ich derzeit noch nicht sagen.
Der BAC Mono befindet sich in einer anderen Position. Nicht nur, weil BAC mit Sitz in Liverpool ein etabliertes, bewährtes Unternehmen ist und bereits rund 40 Autos verkauft wurden, sondern auch, weil der Mono ein Einsitzer ist, der den Fahrer buchstäblich in den Mittelpunkt stellt.
Es ist jedoch einfacher, mit Gordon Murrays Rocket (technisch gesehen ein Zweisitzer) zu leben, einfacher zu kaufen als Gordon Murrays McLaren F1 (technisch gesehen ein Dreisitzer) und auf der Strecke schneller als beide, mit oder ohne Gordon Murray.
Die Brüder Briggs und ihre Freunde hatten die Idee, ein Auto zu bauen, das nichts mit Transport zu tun hat, und von diesem Zeitpunkt an hinderte sie nichts mehr daran, einen straßenzulässigen Formelrennfahrer zu entwickeln. Ich fuhr den Mono am Stadtrand von Liverpool nach dem LMP2- (und BAC-Test-) Fahrer Oliver Webb in einem Audi, und ich muss sagen, abgesehen davon, dass ich ihn ein paar Mal an roten Ampeln abgestellt habe, bevor ich mich mit dem sequenziellen Sechsgang von Hewland abgefunden habe Ich hatte kein Problem damit als Straßenauto. Es hat Spaß gemacht.
Natürlich müssen Sie einen Helm tragen und dabei ein bisschen lächerlich aussehen, aber wen interessiert es, wenn Sie so etwas Cooles fahren?
Sobald Sie die Strecke erreicht haben, hat der Mono mit Sicherheit die Leistung, um sein Image zu sichern. Obwohl ich nicht mehr als 30 Prozent seiner Leistung auf der Straße verbrauchen konnte, fühlte sich das Auto ausgeglichen und griffig an, ohne mich bei den Unebenheiten auseinander zu schütteln. Und diejenigen, die das Glück haben, es auf einer Rennstrecke atmen zu lassen, sagen, dass mit einem Mono nichts mithalten kann. Es fällt mir nicht schwer, ihnen zu glauben. Hören Sie das, Herr Koenigsegg?
Die Geschwindigkeit ist hauptsächlich auf die clevere Technik, die perfekte Gewichtsverteilung und die Tatsache zurückzuführen, dass BAC die besten Teile verwendet, die von geeigneten Motorsportanbietern bezogen wurden und alle nach ihren eigenen Spezifikationen hergestellt wurden.
Die voll einstellbare Schubstangenfederung stammt von SACHS Racing, die Bremsen und die Kupplung von AP Racing, das Getriebe von Hewland, während die Reifen von Kumho zur Verfügung gestellt werden. Das Rohr-Verbund-Chassis und die minimalistischen Karosserieteile machen den Mono so leicht wie es bei 1.278 Pfund trocken wird, während der 2,3-Liter-Cosworth mit seiner früheren Motorwahl mehr als 300 PS leistete. Eine Zeit von 2,8 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde ist eine irrelevante Zahl, aber sie gibt Ihnen eine Vorstellung davon, was Sie erwartet.
BAC zog in die Heimatstadt der Beatles, weil der Bürgermeister von Liverpool sie darum gebeten hatte, und obwohl sie jetzt eine viel größere Werkstatt haben als in den frühen Tagen, ist sie bereits in verschiedenen Fertigstellungsstadien voller Autos. Sie rechnen damit, in diesem Jahr fast fünfzig Autos zu verkaufen, mehr als die Summe, die sie bisher gebaut haben.
Der Wechsel von Cosworth zu den ebenfalls von Ford UK zugelassenen Mountune-Motoren bedeutet für 2016 mehr Optionen und mehr Leistung. Bei bekannten Kunden wie Josh Cartu spricht sich das herum, wo es sein muss.
Da das Auto von Herrn Cartu in Budapest irreparabel beschädigt wurde, war sein zweiter Mono bereits während meines Besuchs kurz vor seiner Abmeldung. Anscheinend wollte er, dass es Darth Vaders Dart Mauls Helm ähnelt. Rufen Sie mich an, wenn Sie etwas Rotes auf Vaders Kopf finden, aber hier ist trotzdem Cartumobile numero dos:
In der Zwischenzeit ist BAC global geworden, hat die Marke in Hongkong eingeführt und acht der zwölf Monos verkauft, die sie in den ersten 12 Monaten sofort zugeteilt haben.
BAC verkauft Ihnen auch eine 800.000-Dollar-Version des Autos, falls Sie eine Yacht haben, die groß genug ist, denn diejenigen, die noch mehr Exklusivität suchen, entscheiden sich für speziell geformte Sitze und Lenkräder oder fluoreszierende Nähte, die im Dunkeln leuchten. Natürlich für Nachtfahrten.
Anstatt ein komplett neues Modell zu bauen, wird das BAC-Team höchstwahrscheinlich mit einer Turboaufladung des Mono vorankommen, bevor es vielleicht sogar eine EV-Version entwickelt. Warum zur Hölle nicht?
Die Technologie ist da und ihr Konzept hat sich bewährt.
Bildnachweis: BAC und Máté Petrány / Jalopnik
