Es ist passiert: Einige der letzten großen amerikanischen Lieblinge, die Dodge Challenger / Charger Hellcats, werden zurückgerufen.
Die National Highway Traffic Safety Administration hat Anfang dieses Monats einen Rückruf eingereicht und erklärt, dass ungefähr 1.200 Dodge Challenger- und Dodge Charger Hellcat-Modelle, die zwischen dem 6. Februar 2017 und dem 30. Mai 2017 hergestellt wurden, wegen Motorölproblemen zurückgerufen werden. Aus dem Bericht:
Bei einigen Fahrzeugen des Typs MY Dodge Challenger („LA“) / Dodge Charger („LD“) 2017, die mit einem Hellcat-Motor (Sales Code ESD) ausgestattet sind, kann es zu einem Ausfall des Motorölkühlers („EOC“) kommen, was zu einem schnellen Motorverlust führen kann Öl. Die Rückruffahrzeugpopulation umfasst alle Fahrzeuge, die innerhalb des angegebenen Zeitraums hergestellt und mit Gummischlauchmaterial der Charge Nr. 2536 zusammengebaut wurden. Der Umfang wurde als betroffenes Schlauchproduktionslos bestimmt, das nicht den Spezifikationen von FCA US LLC („FCA US“) entsprach. Ähnliche Fahrzeuge, die von diesem Rückruf nicht betroffen sind, haben Schlauchmaterial, das nicht in Los Nr. 2536 enthalten ist. Dieses Schlauchmaterial wird nicht für andere US-amerikanische FCA-Fahrzeuge verwendet, die von diesem Rückruf nicht betroffen sind.
Das daraus resultierende Risiko besteht darin, dass das Öl auf die Windschutzscheibe sprüht und so die Sicht beeinträchtigt oder der Motor festsitzt oder Feuer fängt und so einen Tag ruiniert. Überall schlechte Dinge.
Seltsamerweise beginnt der Rückruf am 22. September, in einem Monat. Aber wenn potenzielles Feuer und Abstürze Risiken darstellen, würde der Rückruf dann nicht früher beginnen? Bis zum letzten Monat gab die FCA an, keine Vorfälle im Zusammenhang mit diesem Rückruf zu kennen.
Ich nehme an, wenn Ihr Hellcat anfängt, Öl über Ihre Windschutzscheibe zu erbrechen, liegt das nicht daran, dass Sie etwas besonders Schlimmes getan haben. Sie sollten es aufnehmen, um es auschecken zu lassen.
(H / t zu drdude!)
