Elon Musk ließ den Hinweis fallen, dass der bevorstehende Tesla-Crossover „Model Y“nicht auf derselben Plattform wie das kommende Model 3 gebaut werden soll, was plötzlich monatelangen Spekulationen und gesundem Menschenverstand entgegenwirkt.
Ich bin nicht derjenige, der hinter den Kulissen hinterfragt, welche Logik Elon Musk für die Entwicklung einer völlig neuen Plattform für Teslas nächsten Crossover hat, aber es könnte ein Zeichen dafür sein, dass Teslas Produktrausch das Unternehmen dazu zwingt, sich selbst ein wenig zu übertreffen.
Ich meine Folgendes: Als Tesla anfänglich ankündigte, ein drittes Auto zu entwickeln, wurde gehänselt, dass auf eine neue kompakte Limousine schnell ein neuer kompakter Crossover folgen würde, und jeder mit gesundem Menschenverstand ging davon aus, dass dies neue Fahrzeuge sein würden auf der gleichen Plattform. Außer jetzt sind wir angeblich nur noch wenige Monate von der Einführung des Modells 3 entfernt. Die einzige Neuigkeit, die wir über dieses Modell Y erhalten, ist, dass es sich auf einer völlig neuen Plattform befindet und gegen Ende des Jahrzehnts für den Verkauf vorbereitet wird.
Jeder große Autohersteller hat auf gemeinsame oder modulare Plattformen umgestellt - ein Konzept, von dem die meisten EV-Startups behaupten, es sei der Schlüssel zur Entwicklung einer umfangreichen Palette neuer Autos in relativ kurzer Zeit. Warum sollte Tesla nicht Kosten und Zeit sparen, indem er eine Frequenzweiche auf seinen Modell 3-Batterieschlitten wirft?
Die Antwort könnte in der anhaltenden Besessenheit von Musk über den Herstellungs- und Produktionsprozess liegen. In derselben Gewinnaufforderung wie die Ankündigung des Modells Y beschrieb Musk laut The Verge eine neue Anstrengung, um zukünftige Fahrzeuge von der 12-Volt-Batteriearchitektur zu befreien. Dies wird laut Musk den Verkabelungsaufwand für Teslas Fahrzeuge drastisch reduzieren und eine stärkere Roboteroptimierung im Werk ermöglichen, wodurch die Produktion rationalisiert und beschleunigt wird.
Es ist unklar, aber unwahrscheinlich, dass das Modell 3 an diesem neuen Verkabelungsplan beteiligt war, und daher erhält der Wunsch nach einer weiteren neuen Plattform für die bevorstehende Modell Y-Frequenzweiche die aktualisierten Ideen. Daher die Idee, sich selbst voraus zu sein. Das Modell Y ist lose auf eine Produktionszeit von 2019 oder 2020 ausgerichtet. Dann hofft Tesla, die Millionen-Umsatz-Marke zu erreichen. Es wäre sinnvoll, eine neue Plattform zu haben, die Zeit und Kosten für die Produktion spart, wenn Sie sich beeilen, dieses ultimative sechsstellige Ziel zu erreichen.
Ein weiterer Grund für eine neue Plattform für Teslas nächsten Crossover könnten auch Pläne für einen elektrischen Pickup sein. Vielleicht wird das, was früher als verherrlichter Crossover für angehobene Autos geplant war, jetzt auf den Knochen einer viel leistungsfähigeren LKW-Plattform fahren.
Zu diesem Zeitpunkt weiß natürlich nur Elon Musk Bescheid. Und solange sie das Modell 3 haben, um es an Kunden weiterzugeben, erwarten Sie nicht zu viele Neuigkeiten über Teslas Modell Y, Pickup oder sogar diese coole Mikrobus-Idee.
