
Rallycross nimmt Rallye-Wettbewerbsautos auf, bringt eine Menge Power und bringt sie in Rad-zu-Rad-Rennen. Es ist ein Videospiel, das zum Leben erweckt wird. Wir freuen uns daher, SRT Motorsports neuen Rallycross Dodge Dart mit 600 PS und Allradantrieb im Fleisch und mit Travis Pastrana am Steuer zu sehen.
Wir werden die technischen Daten dieses Prototyps durchgehen lassen, da er sich wie eine Wäscheliste mit allem liest, was wir von einem Kleinwagen erwarten.
Im Dodge Dart-Straßenauto leistet der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 16 Ventilen und Turbolader 184 PS und 184 lb-ft Drehmoment. Das Rallycross-Auto von Pastrana hat eine Leistung von 600 PS und ein Drehmoment von 550 ft-lbs.
Während das Straßenauto mit Frontantrieb ausgestattet ist, erhält die Rallycross-Version den Sadev-Allradantrieb. Und das ist definitiv ein sequentielles Getriebe, mit dem Pastrana umgehen kann. Dodge zitiert die Zeit von null bis sechzig mit 1,9 Sekunden. Saugen Sie an diesem Bugatti.
Der Radfahrer Pastrana ist viermaliger Rally America-Champion und hat 17 X Games-Goldmedaillen gewonnen.
Er wird im ganzen Internet wie verrückt verfolgt, sodass sich die Leute möglicherweise tatsächlich für die Global RallyCross Championship (GRC) -Serie 2012 interessieren, bei der dieser Dart unter anderem gegen rennvorbereitete Ford Fiestas antritt.
Rallycross-Strecken sind halb schmutzig, halb asphaltiert, und in jeder Kurve ist eine Menge Übersteuern eingebaut. Der Saisonauftakt ist am 26. Mai und ESPN wird die gesamte Serie live übertragen, bis sie im September zu Ende geht.
Wie Sie in diesem Video sehen können, in dem Pastrana mit dem Testen beginnt, ist das Auto verrückt. Es zieht tagelang Allradantriebe und es ist ihm egal, ob es auf Schmutz oder auf Asphalt ist.
Wir sind große Fans von Rallycross und wir sind große Fans von amerikanischen Autoherstellern, die im Rennsport gegeneinander antreten, bei dem sie regelmäßig nach links und rechts abbiegen.
Jetzt sieht es so aus, als würden die beiden zusammenkommen und wir sind ziemlich aufgeregt.