Guten Morgen! Willkommen bei The Morning Shift, Ihrer Zusammenfassung der Auto-News, nach denen Sie sich sehnen, an jedem Wochentagmorgen an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.
1. Gang: Fahrzeugrückrufe sind ausgefallen
Sie kennen die Dinge, die Sie nie tun, diese „Rückrufe“für potenziell gefährliche Aspekte Ihres Fahrzeugs? Reuters berichtet, dass die US-Rückrufe auf dem niedrigsten Stand seit 2013 sind. Vielleicht steht Ihr Rückruf nicht auf der Liste.
Die Fahrzeugrückrufe in den USA gingen im vergangenen Jahr auf 30,7 Millionen zurück, nach einem Rekord von 53 Millionen im Jahr 2016, als der Takata-Airbag-Skandal wirklich ins Rollen kam.
Die NHTSA hat die Autohersteller unter Druck gesetzt, seit 2014 mehr Fahrzeuge zurückzurufen, nachdem ein Zündschalterdefekt bei Fahrzeugen von General Motors Co (GM. N) mit 124 Todesfällen in Verbindung gebracht wurde. Die Agentur verhängte Rekordstrafen gegen Unternehmen, die gegen die Sicherheitsvorschriften verstießen.
Von 2014 bis 2016 stellten US-amerikanische Sicherheitsrückrufe jährliche Rekorde von fast 50 Millionen oder mehr pro Jahr auf. In den letzten 20 Jahren lagen die jährlichen Rückrufaktionen in den USA zwischen 10,2 und 30,8 Millionen.
Unter der aggressiven Durchsetzung durch die Obama-Regierung haben die Autohersteller 2016 einen Rekord von 924 Rückrufkampagnen veröffentlicht, was einem Anstieg von 7 Prozent gegenüber dem vorherigen Hoch von 2015 entspricht. 2017 gingen die gesamten Rückrufkampagnen auf 813 zurück.
Lassen Sie sich durch niedrigere Rückrufe nicht besser fühlen, wenn Sie ein Auto fahren. Überprüfen Sie, ob aktive Rückrufe vorhanden sind, und führen Sie diese aus. Ihr Terminkalender ist nicht wichtiger als Ihr Leben.
2. Gang: Trumps Tarife könnten die Autopreise um ein paar hundert Dollar erhöhen
Präsident Donald Trump erließ am Donnerstagnachmittag eine Durchführungsverordnung zur Einführung neuer Zölle für Stahl und Aluminium, die einen 25-Prozent-Zoll für Stahl und einen 10-Prozent-Zoll für Aluminium vorsah. Das erhöht zwar den Preis für Autos, wirkt sich jedoch möglicherweise stärker auf die Produktion aus als auf die Endkosten des Autos.
Laut NBC News sagen Analysten, dass Arbeitsplätze gefährdet sein könnten und der Umzug enorme Auswirkungen auf Gewinne und Ausgabenkürzungen in der Autoindustrie haben könnte. Die Vermutung ist jedoch, dass der Anstieg der Neuwagenpreise insgesamt bei einigen hundert Dollar liegen wird. Von NBC News:
"Dies könnte enorm nach hinten losgehen", warnte der Automobilanalyst David Sullivan von AutoPacific, insbesondere in einer Zeit, in der die Autoindustrie bereits Anzeichen für eine Umsatzschwächung zeigt, die zu niedrigeren Gewinnen und mehr Stellenabbau führen könnte. …
Die genauen Auswirkungen der neuen Tarife auf die Autoindustrie sind unklar, auch weil es so viele verschiedene Quellen für Teile und Komponenten gibt, die in das typische Fahrzeug einfließen. Die Hersteller und ihre Zulieferer versuchen, die genauen Kosten zu ermitteln, sagte Joe Phillippi, Leiter von AutoTrends Consulting, schätzt jedoch, dass die Kosten zwischen 200 und 300 US-Dollar pro Auto liegen werden. Einige haben die Zahl deutlich erhöht, und die Anzahl kann je nach Hersteller stark variieren. …
Die US-Autoindustrie erlebte im ersten Amtsjahr von Trump einen leichten Sturz, nachdem sie sich vom schlimmsten Abschwung seit der Weltwirtschaftskrise erholt hatte und unter Präsident Barack Obama eine Reihe von Rekorden aller Zeiten aufgestellt hatte. Bevor sein Nachfolger die Gefahr von Zöllen ansprach, bereiteten sich die Hersteller bereits auf einen weiteren leichten Rückgang im Jahr 2018 vor.
CNN Money hat auch eine kurze Zusammenfassung der US-Unternehmen, die von den Tarifen betroffen sein könnten, und wie, in einer Liste, die Hersteller von Autoteilen, Boeing, Ford und General Motors enthält.
3. Gang: Senatoren glauben nicht, dass Takata-Korrekturen schnell genug sind
Apropos Rückrufe und Takata: Das Unternehmen arbeitet immer noch daran, die Airbags zu reparieren, die explodieren und Granatsplitter auf Personen im Auto schießen können. Die US-Senatoren glauben jedoch nicht, dass Takata schnell genug arbeitet, und forderten gegen Ende des Monats eine Anhörung, um zu prüfen, wo sich die Dinge befinden.
Reuters berichtet, dass Takata im Juni angekündigt hat, bis 2019 weltweit etwa 125 Millionen Autos wegen seiner fehlerhaften Airbags zurückzurufen, von denen sich etwa 60 Millionen in Amerika befanden. Takata meldete zu dieser Zeit Insolvenz an und wurde von einer kleineren Firma namens Key Safety Systems aufgekauft.
Die US-Senatoren glauben nicht, dass Takata bei den Rückrufen für die Airbags, die angeblich mit dem Tod von rund 20 Menschen weltweit und den Verletzungen von etwa 180 Menschen in Verbindung gebracht wurden, schnell genug vorankommt. Reuters berichtet, dass für den 20. März eine Anhörung angesetzt ist:
Das Büro von Senator Jerry Moran, dem Republikaner, der den Vorsitz im Unterausschuss führt, sagte, dass die Anhörung die „aktuellen Abschlussquoten für Herstellerrückrufe, den Konkurs von Takata und den Übergang zu neuen Eigentümern unter Key Safety Systems sowie die Maßnahmen aller Beteiligten, einschließlich NHTSA, untersuchen werde Stellen Sie sicher, dass dieser Prozess weiter voranschreitet. “
Senator Bill Nelson, der Top-Demokrat im Handelsausschuss, sagte in einer Erklärung, er hoffe, "wir werden endlich einen wirklichen Plan bekommen, um die noch immer traurigen Rückrufquoten zu verbessern." …
Laut NHTSA wurde etwas mehr als die Hälfte der bisher zurückgerufenen 40 Millionen Inflatoren ersetzt.
Reuters berichtet, dass Takata, dessen Liste fehlerhafter Airbags immer länger wird, vor dem am Mittwoch veröffentlichten Bericht nicht auf die Bitte um Stellungnahme geantwortet hat.
4. Gang: SUVs helfen BMW, viel Geld für Forschung und Entwicklung auszugeben
Crossover und SUVs mögen der Fluch der Existenz eines Autoenthusiasten sein, aber sie machen die Autohersteller zu ernsthaftem Geld, das dazu beitragen kann, zusätzliche Ausgaben für Forschung und Entwicklung für etwas auszugleichen, das hoffentlich aufregender ist als ein anderer Crossover oder SUV. Automotive News Europe berichtet, dass BMW 2017 trotz eines enormen Anstiegs der Ausgaben für Forschung und Entwicklung eine Steigerung des Betriebsergebnisses um 5,3 Prozent verzeichnete.
BMW erwartet laut Automotive News Europe auch in diesem Jahr einen Rekordumsatz:
Die Forschungs- und Entwicklungsausgaben stiegen im vergangenen Jahr um 18 Prozent auf 6,1 Milliarden Euro, da das Unternehmen in elektrische und autonome Fahrzeugtechnologien investiert.
Die Marke BMW verzeichnete im vergangenen Jahr einen Pkw-Absatz von 2,09 Millionen Fahrzeugen, der Konkurrent Mercedes-Benz verzeichnete jedoch einen höheren Absatz von 2,29 Millionen Pkw.
Der Gesamtabsatz von Automobilen, einschließlich der Marken Mini und Rolls-Royce, stieg laut BMW um 4,1 Prozent auf 2,46 Millionen Fahrzeuge.
Die Auslieferungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen stiegen um 66 Prozent auf 103.080 Einheiten.
Automotive News Europe berichtet, dass BMW seinen Absatz von Elektrofahrzeugen steigern will - was bedeutet, dass ein Auto in diesem Jahr irgendwo im elektrischen Maßstab von Mild-Hybrid bis Voll-EV auf 140.000 fährt und eine halbe Million elektrifizierter BMWs unterwegs sein will bis Ende 2019.
5. Gang: Die Leute kaufen tatsächlich Autos an Verkaufsautomaten
Carvana, ein Gebrauchtwagenunternehmen mit riesigen Automaten für Fahrzeuge, verzeichnete im vierten Quartal 2017 einen Nettoverlust von 47,2 Millionen US-Dollar. Die Autoverkäufe stiegen jedoch. Die Leute bekommen wirklich Autos aus riesigen Verkaufsautomaten. (Bei der Firma werden Autobestellungen online getätigt, und dann können Kunden wählen, ob sie zu einem Automaten gehen oder das Auto an ihrer Tür abstellen lassen möchten.)
Der Nettoverlust von 47,2 Mio. USD war mehr als im vierten Quartal 2016, als Carvana einen Verlust von 35,7 Mio. USD verzeichnete. Das Unternehmen gab bekannt, dass der Umsatz im vierten Quartal 2017 gegenüber dem Vorjahr um 141 Prozent gestiegen ist, während der Umsatz um 148 Prozent und der Gesamtbruttogewinn um 798 Prozent gestiegen sind.
Laut Automotive News verfehlte das Unternehmen jedoch die Verkaufsziele und setzte sich niedrigere Ziele als erwartet für 2018, was dazu führte, dass seine Aktien nach Marktschluss am Mittwoch um 6,5 Prozent fielen. Aus den Automotive News:
Der Fahrzeugabsatz von Carvana hat sich im vierten Quartal von 5.600 im Vorjahr auf 13.517 Fahrzeuge mehr als verdoppelt. Dies lag jedoch unter den früheren Prognosen des Unternehmens für Analysten von 13.600 bis 15.000. Das Unternehmen beschuldigte einen überwältigenden Cyber-Montag. "Dieser Lärm war völlig selbstverschuldet", sagte Garcia in der Telefonkonferenz. "Das heißt, es war Lärm."
Der Umsatz verfehlte ebenfalls die Marke, obwohl er sich im vierten Quartal von 106,8 Mio. USD im Vorjahr auf 265,1 Mio. USD mehr als verdoppelt hatte.
Für das Gesamtjahr verkaufte das Unternehmen Phoenix 44.252 Einzelhandelsfahrzeuge und blieb damit hinter seinen Prognosen von 44.300 bis 45.700 zurück. Der Umsatz hat sich gegenüber dem Vorjahr auf 858,9 Mio. USD mehr als verdoppelt.
Die gute Nachricht für Carvana ist, dass das Unternehmen aufgrund von "operativen Verbesserungen" weniger Geld ausgibt, um Kunden zu gewinnen. Dadurch können Verkaufsautomaten schneller geöffnet und weniger Geld für Anzeigen ausgegeben werden.
Rückseite: Der Ford Mustang ist geboren
Am 9. März 1964 rollte der erste Serien-Ford Mustang vom Band. Der Startpreis lag laut USA Today bei 2.368 USD. Das Auto, von dem angenommen wird, dass es der erste Serien-Mustang ist, stieg 2012 bei eBay für 5,5 Millionen US-Dollar auf.
Alles Gute zum Geburtstag Mustang. Dem Himmel sei Dank, dass es nicht das Wochenende ist, sonst würden Sie und alle Ihre Freunde Ihren Geburtstag wahrscheinlich mit einem schönen Peeling von Cars and Coffee feiern.
Neutral: Würden Sie ein Auto an einem Automaten kaufen?
Wenn der Online-Verkauf von Privatpartys nicht Ihr Ding wäre - denn das ist für die meisten von uns eine Lebensweise - würden Sie ein Auto an einem Automaten kaufen, oder ist das einfach zu gruselig?
Korrektur: Wir sagten ursprünglich, dass Carvana-Kunden Autos über die riesigen Verkaufsautomaten gekauft haben, aber sie dienen nur als Mittel zur Abholung. Wir haben den Carvana-Abschnitt aktualisiert, um dies widerzuspiegeln.
