Guten Morgen! Willkommen bei The Morning Shift, Ihrer Zusammenfassung der Auto-News, nach denen Sie sich sehnen, an jedem Wochentagmorgen an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.
1. Gang: Die schlechte Überraschung
Fast zwei Jahre nach der ersten Nachricht über den Dieselgate-Skandal von Volkswagen watet das Unternehmen immer noch durch das Chaos, was mit all den defekten Autos zu tun ist, die Gefängnisstrafe für die Beteiligten und die Kürzung der Forschungsgelder. Heute wurde es mit einer vorweggenommenen Rechnung in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar belastet.
Laut Reuters wird dieser Geldbetrag benötigt, um die fast eine halbe Million 2,0-Liter-Dieselautos hier in den USA zu reparieren, wodurch sich die Gesamtkosten des Skandals auf rund 30 Milliarden US-Dollar belaufen. Aus der Geschichte:
Am Freitag hieß es, Hardware-Korrekturen seien schwieriger als erwartet, da eine zusätzliche Rückstellung in Höhe von 2,5 Milliarden Euro gebucht wurde.
"Wir müssen mehr mit der Hardware anfangen", sagte ein VW-Sprecher und fügte hinzu, dass US-Kunden länger auf die Reparatur ihrer Autos warten mussten.
Voraussichtlich fielen die Aktien von VW nach diesem Schock um bis zu drei Prozent. Ein Händler sagte: "Sie müssen fragen, ob dies eine Grube ohne Boden ist."
Ich fange an, mich das selbst zu wundern. Ich würde sagen, wir könnten eine bessere Idee haben, wenn sich der Staub gelegt hat, aber es sieht noch nicht einmal so aus, als wäre das passiert.
2. Gang: China, ein großzügiger Gott
China gehört zu den Ländern, die am aggressivsten eine sauberere Automobilzukunft anstreben. Es hat ein umfangreiches Regelwerk ausgezahlt, das genau vorschreibt, wie die Autohersteller die anstehenden Emissionsrichtlinien einhalten werden.
Ursprünglich wollte das Land im nächsten Jahr die strengere Emissionspolitik in Kraft setzen, aber die Autohersteller hielten das für etwas zu ehrgeizig. Laut Bloomberg gibt China ihnen nun bis 2019 Zeit, um die Dinge vollständig zu entwickeln:
Im Rahmen der sogenannten Cap-and-Trade-Politik müssen die Autohersteller ab 2019 einen Wert für Fahrzeuge mit neuer Energie erreichen, der mit der Produktion verschiedener Arten emissionsfreier und emissionsarmer Fahrzeuge verbunden ist. Dieser Wert steigt ab 2019 um mindestens 10 Prozent auf 12 Prozent im Jahr 2020, sagte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie auf seiner Website. Die Regel gilt für Autohersteller, die jährlich mehr als 30.000 traditionelle Fahrzeuge herstellen oder importieren, und diejenigen, die diese Vorschriften nicht einhalten, müssen Kredite kaufen oder mit Geldstrafen rechnen.
China hat angekündigt, die CO2-Emissionen bis 2030 zu begrenzen. Und da der chinesische Markt derzeit der größte ist, können es sich die Autohersteller nicht wirklich leisten, diesen auszusetzen. In Erwartung dieser Vorschriften entwickeln Autohersteller wie Renault und Nissan bereits emissionsarme Autos für den chinesischen Markt.
3. Gang: Die Leute kaufen es, wenn Sie "Sport" hinzufügen
Hoffentlich ist das sowieso der Fall. Erinnern Sie sich an das im Retro-Stil gehaltene EV-Konzept, das Honda auf die Frankfurter Automobilausstellung gebracht hat?
Auf derselben Plattform bringt Honda laut Automotive News Europe nächsten Monat ein sportliches EV-Konzept auf die Tokyo Motor Show. Aus der Geschichte:
Die japanische Nikkei-Tageszeitung berichtete diese Woche, dass Honda, ein langjähriger Skeptiker von Elektroautos, an einer speziellen EV-Plattform arbeitet, um eine Reihe von Segmenten abzudecken, von Kleinwagen bis zu SUVs. Anfang dieser Woche haben die japanischen Rivalen Toyota und Mazda ihre Pläne formalisiert, gemeinsam eine neue Architektur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, um eine Reihe von Segmenten von Minicars bis zu leichten Lastwagen zu untermauern.
Wenn das erste Konzept etwas ist, bin ich auf jeden Fall aufgeregt.
4. Gang: Lass dich nicht täuschen
Der Anteil des Mietwagenherstellers Hertz ist in letzter Zeit stark gestiegen, aber das liegt nicht daran, dass die Mietwagenbranche plötzlich im Aufschwung ist. Bloomberg möchte uns daran erinnern, dass ein jüngster Anstieg der Nachfrage nach Mietwagen aufgrund von Hurrikanen und Leerverkäufern wahrscheinlich die Ursache ist.
Als Hertz diesen Sommer stieg, stieg das Short-Interesse als Prozentsatz seines Floats von etwa 30 Prozent Anfang Juni auf einen Höchststand von 55 Prozent Ende Juli, wie Daten von IHS Markit zeigen. Als sich die Aktie in Richtung 20 USD bewegte und diese dann passierte, rannten einige Verkäufer in Deckung, aber das Short-Interesse beträgt immer noch etwa 26 Prozent des Floats.
Die Stürme werden auch die Preise in die Höhe treiben, die Hertz beim Verkauf seiner älteren Flottenautos erhält, die in diesem Jahr in einem schwachen Gebrauchtwagenmarkt zu niedrigen Werten gefahren sind. In Harvey sind möglicherweise eine Million Autos verloren gegangen oder beschädigt worden, was den Gebrauchtwagenpreisen einen Schub verleiht.
Es ist momentan keine leichte Zeit, Hertz (oder Mietwagenfirmen im Allgemeinen) zu sein. Veraltete Flotten mit Limousinen und sparsamen Autos (während die Leute nach SUVs suchen), hohe Raten und ein aufgeblähter Neuwagenbestand, der den Verkauf von Gebrauchtwagen sehr schwierig macht, sind nur einige der Probleme, die die Hertz-Aktien fallen lassen.
5. Gang: Guter Kerl Tesla
Glücklicherweise bekommt Puerto Rico endlich die Hilfe, die es braucht. Der Musiker Pitbull lieh Krebspatienten seinen Privatjet, um sie auf das Festland zu fliegen. Und Tesla schickt Akkus.
Da ein Großteil der Insel ohne Strom bleibt, ist der Tesla-Beitrag „dringend erforderlich“, berichtet Bloomberg. Aus der Geschichte:
Tesla Inc. sendet Hunderte seiner Powerwall-Batteriesysteme nach Puerto Rico, die mit Sonnenkollektoren kombiniert werden können, um das angeschlagene Inselgebiet bei der Wiederherstellung der Stromversorgung zu unterstützen, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit. Einige der Systeme sind bereits vorhanden, andere sind unterwegs.
Das Unternehmen hat Mitarbeiter vor Ort, die diese installieren, und arbeitet mit lokalen Organisationen zusammen, um Standorte zu identifizieren.
So können Sie Puerto Rico helfen.
Rückseite: Mord oder Selbstmord?
Neutral: Hat Dieselgate Ihre Meinung zu Volkswagen geändert? Oder werden Sie seine Autos ungeachtet des Skandals weiter kaufen?
