Diese seltene VW Rallye, die vom EuroTuner-Magazin Stevie's Wonder genannt wird, beweist, dass Golf ein Sport ist und nicht nur ein Zeitvertreib. Heute möchte Nice Price oder Crack Pipe wissen, ob der zweiundzwanzigste Preis Sie dazu bringt, voraus zu sagen!
Crazy überwindet Crappy nicht und in einem bösen 75% igen Crack Pipe-Drubbing fiel der gestrige 914 mit V8-Injektion wie die Zähne eines Meth-Süchtigen. Dieses Auto hätte von weitem als gut, aber alles andere als gut beschrieben werden können, und die schlechte Qualität der Details zeigte eine Amateur-Herangehensweise an die Arbeit und einen unangemessenen Preis von 20.000 US-Dollar. Wie die meisten von Ihnen betonten, gibt es keinen Grund, für die schlechte Verarbeitung eines anderen zu bezahlen, wenn Sie alles für weniger Geld selbst erledigen können. DIY war jedoch nicht in den Karten für den Verkäufer des heutigen Kandidaten, und es gibt nichts Amateurisches über das Endergebnis. Seltsam für ein Fahrzeug, das als Volksauto bezeichnet wird, ist dieser VW äußerst selten und wird sowohl kunstvoll als auch individuell aktualisiert - zu einem Preis, der nur zweitausend mehr beträgt als der gestrige 9-1-1, der an 914 erinnert.
Mit nur 5.000 gebauten und genau null offiziell in die USA importierten Fahrzeugen können Sie sicher sein, dass Sie keinen weiteren Volkswagen Rallye Golf auf dem Parkplatz der Dairy Queen sehen. Einige wurden von unternehmungslustigen VW-Fanatikern herübergebracht, und wie viele geschätzte VW haben einige radikale Neuerfindungen erlebt. Dieser '89 Rallye Golf, der von einem VWVortex-Mitglied verkauft wird, hat sich von einem soliden Werks-Special zu einem umwerfend modifizierten entwickelt, wobei sein nicht-douchy Verhalten beibehalten wurde.
Ursprünglich angetrieben von dem 160 PS starken G60-Motor mit Schnecken-Scroll-Kompressor, werden die Reifen unter den ausgestellten Kotflügeln jetzt von einer Zwangsinduktionsversion des 2,9-Liter-Sechsers mit schmalem Winkel von VW gespeist. Kein Motor im Hinterhof, der Motor sowie die restlichen Modifikationen des Autos wurden von den an der Ostküste ansässigen VW-Supergurus NGP Racing übernommen. Die Details der umfangreichen Antriebsstrang-Mods können hier gelesen werden, aber es genügt zu sagen, dass 330 Whp behauptet werden, und der Verkäufer sagt, dass er das Vergnügen hatte, nicht einen, sondern zwei Shelby GT500 mit dem Auto zu rauchen. Es wäre völlig angemessen, hinter dem Lenkrad dieses Golfs Nyuk-, Nyuk-, Nyuk-, Woowoowoowoowoo-Geräusche zu machen.
Im Inneren befinden sich die serienmäßigen Recaros, die verhindern, dass Sie sich an den Türgriffen um die Ecken die Ellbogen verletzen, und draußen befinden sich BBS RF 16x8,5-Felgen, die verhindern, dass die Kumhos wegrollen. Abgesehen von diesen Fünfspeichenrädern ist das Äußere bemerkenswert serienmäßig. Sie werden keine Lambo-Türen, Bots, die Bodeneffekte abkratzen, oder sogar eine ungeheuer große Furzdose am Auto finden, und sogar das Abzeichen wurde an Ort und Stelle belassen, damit Sie den Neugierigen bei jedem Auffüllen genau erklären können, was genau Ein Rallye Golf ist.
Der Verkäufer verlangt 22.000 US-Dollar für diese blaue Bombe, und es ist offensichtlich, dass viel mehr als das in Teile und Stunden investiert wurde, um das Auto dorthin zu bringen, wo es heute ist - was zufällig Virginia ist. Es sollte auch beachtet werden, dass der Verkäufer bei der United States Navy angestellt ist. Zeigen wir ihm also den Respekt, den er verdient. Immerhin ist er darauf trainiert, zu töten, und anscheinend wurde er auch darauf trainiert, einige Killerautos zu bauen.
Wie sehen Sie 22.000 US-Dollar für diesen Rallye-Golf, der Mustangs zum Mittagessen isst? Ist das ein Preis, der dem Kurs entspricht? Oder macht dich das nur zum Abschlag?
Du entscheidest!
Guter Preis oder Crack Pipe: 1989 VW Rallye Golf für 22.000 US-Dollar. (Antworten)
VWVortex-Foren oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.
