Straßenfahrten im Coronavirus America sind nicht optimal, aber definitiv möglich, und ich würde sagen, dass es sogar noch Spaß macht. Ich habe gerade meine fünfte Fahrt durch die angrenzenden USA in einem alten Auto absolviert und es war wie immer eine einzigartige Erfahrung.
Ich habe viele Aufnahmen von Straßenfahrten in der Pandemie gesehen, von "es ist nicht so schlimm" bis "es ist erschütternd", und ich denke, die Realität ist, dass es mit ein wenig Vorbereitung und Geduld in Ordnung ist.
Meine mechanischen Talente und mein Mut zum Dreck sind nicht so beeindruckend wie die meines Freundes David Tracy, daher neige ich dazu, etwas konservativer zu laufen, wenn es darum geht, wie viel Schraubenschlüssel ich am Straßenrand zulasse.
Mit anderen Worten, ich versuchte mein Bestes, um sicherzustellen, dass mein 1998er Mitsubishi Montero für einen 3.000-Meilen-Lauf bereit war, bevor meine Frau und ich von Südkalifornien nach Nordost-Massachusetts aufbrachen. Das bedeutete frische Reifen, frische Flüssigkeiten und Filter, gesunde Schläuche und Riemen, hochwertige Scheibenwischer und Scheinwerferbirnen sowie zusätzliche Anzeigen, um die Wassertemperatur, die Motorlast und den Öldruck im Auge zu behalten.
Wir haben auch versucht, wegen der Pandemie nicht in engem Kontakt mit jemandem zu sein, deshalb musste ich an der weltgrößten Raststätte in Iowa vorbeikommen, ohne Schmuckstücke zu kaufen. (Sie können sich meine Traurigkeit vorstellen.) Das und wir konnten uns bei keinem Gast vergnügen, was eines der besten Dinge beim Überqueren von Ländern ist. Ach.
Ich habe mich in einem anderen Blog-Beitrag mit unseren Pandemieprotokollen befasst, aber im Grunde genommen: Masken außerhalb des Autos (oder durch Durchfahrten), Handschuhe für öffentliche Badezimmer, Handschuhe für Tankstellen, Kühlschrank mit Lebensmitteln an Bord, Hotels mit aggressiven Reinigungsansprüchen und … Ja. Das war so ziemlich genug für mich, um zuversichtlich zu sein, dass wir es nicht verstanden haben, obwohl wir noch einen Test planen, um dies zu bestätigen.
Dank meiner Schlafplattform, die den Laderaum horizontal halbiert und so ein sehr nützliches Regal schafft, ist nichts zu weit von der Reichweite entfernt. Ein 12-V-Kühlschrank und eine Batterie sind eine Kupplung für lange Strecken, während Menschen vermieden werden.
Das allgemeine Niveau der Koronapflege war von Staat zu Staat sehr unterschiedlich, wobei die Küsten am meisten betroffen waren und Iowa die Existenz des Virus kaum anerkannte. Aber ich möchte lieber darüber sprechen, wie mein LKW lief. (Weil es wirklich gut lief!)
Mein Montero hat fast 190.000 Meilen, aber wie gesagt, es wurde ziemlich gut gepflegt und ich habe im letzten Jahr viel erfrischt. Sobald wir unterwegs waren, kam es nur darauf an, ziemlich langsam zu fahren, wie 65-75 Meilen pro Stunde, und sehr langsam bergauf zu fahren, als die Wassertemperatur anfing zu steigen (wir kamen auf ungefähr 4o und mussten die Warnblinkanlage drehen ein oder zwei Mal) und Überprüfung des Motoröls bei jedem Kraftstoffstopp.
Wir verließen den Samstag am späten Nachmittag und kamen zu einer angemessenen Stunde am Donnerstagabend zu einer angemessenen Stunde auf die Farm des Vaters meiner Frau im Bundesstaat New York, unserer letzten Zwischenstation. Wir sind selten vor 9:30 Uhr morgens auf die Straße gegangen und nachts kaum gefahren.
Das einzige wirkliche Drama, das wir hatten, war neben der Wassertemperatur, die auf großen Hügeln ein oder zwei Mal auf 216 Grad stieg (weit entfernt von Überhitzungsgefahr), ein kleines Quietschen, das der Klimakompressor am ersten Tag zu machen begann.
Wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird, macht sie das gleiche Geräusch wie ein Comicauto, wenn es an einer Ampel kreischt. Ich habe nicht viel darüber nachgedacht, bis es in Omaha richtig laut wurde, und ich begann mir Sorgen zu machen, dass der Kompressor plötzlich blockieren und uns größere Probleme bereiten würde.
Ich hoffte kurz, dass es etwas so Einfaches wie ein Rutschgürtel war, aber der Riemen hatte eine gute Durchbiegung und sah gesund aus. Es ist wahrscheinlich, dass sich die Kupplung, die den Klimakompressor einrastet, auf den letzten Beinen befindet. Und während ich wahrscheinlich nur unbequem herumfahren würde, anstatt die Münze für einen neuen Kompressor auszugeben (es wird eine Menge werden), muss dieses Fahrzeug uns in ein paar Wochen zurück nach Kalifornien fahren und ich möchte nicht fahren durch die Wüste ohne Klimaanlage.