1999 Vector M12 Für Einen Mythos-Busting $ 139.900

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Video: 1999 Vector M12 Für Einen Mythos-Busting $ 139.900

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Anonim
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In der Technologie nennen sie es Vaporware. In der Kryptozoologie wird es als Kryptid bezeichnet. Aber bei Nice Price oder Crack Pipe dreht sich alles um die Autos, und deshalb nennen wir es… den Vektor.

Die Wagoneer Limo hat Sie nicht nur pünktlich zur Show gebracht, sondern bei einigen von Ihnen auch den inneren Larry the Cable Guy hervorgerufen und eine tote, gleichmäßige NPOCP-Abstimmung hervorgebracht! Das liegt wahrscheinlich daran, dass der Gigant der Nebenstraßen auf einer beliebten amerikanischen Legende basiert - dem Jeep Wagoneer. Eine andere fahnenschwenkende Automobillegende ist die eines in den USA gebauten Supersportwagens, der es mit Ferrari und Lamborghini aufnehmen soll, und einer, der in den letzten 40 Jahren mehr Mythos als Auto geworden ist.

Jerry Wiegert ist in Detroit aufgewachsen. Das mag etwas damit zu tun haben, dass er dem Traum gefolgt ist, seine Junior High Notebook-Zeichnungen in eine dreidimensionale Allrad-Realität zu verwandeln.

Wiegerts erste Firma hieß VDF oder Vehicle Design Force, wo Uma Thurman die lustige spielte. Sie produzierten ein Modell aus Glasfaserschalen, bevor sie als Vector Motors - benannt nach dieser Walze - reformiert wurden, und begannen eine fast vier Jahrzehnte lange Saga von unerfüllten Träumen, unermüdlicher Eigenwerbung und Unternehmensdrama. Unterwegs kündigten sie verschiedene Prototypen an, die alle stilistisch auf dem ersten legendären VDF-Drücker basieren.

Obwohl die nächste Iteration des Vektors, der W2, ausgereifter ist und sich aus eigener Kraft bewegen kann, erreichte sie nie die Produktion. Das hinderte das Motor Trend Magazin jedoch nicht daran, jährliche Titelgeschichten zu produzieren, die für seine mythische Leistung und die bevorstehende Verfügbarkeit werben. Wiegert fuhr mit dem Auto zu jeder Autoausstellung und zu jeder Veranstaltung im Zusammenhang mit Autos im Land, um Interesse und Risikokapital zu wecken. Dabei legte er mit dem 600 PS starken Chevy-Prototyp mit zwei Turboladern über 100.000 Meilen zurück.

Der Nachfolger W8 entsorgte den Chevy für einen Rodeck-Aluminium-V8 mit Nassmuffen und erneut den Twin-Turbos. Vector mied ihren Ruf als nichts anderes als ein Scherz und produzierte tatsächlich 17 der W8s- und verkaufte sie! Ihr bemerkenswertester Kunde war Andre Agassi, der weniger Zeit mit dem Auto verbrachte als er mit Brooke Shields verheiratet war und es nach einer Panne zurückgab, obwohl er gewarnt worden war, dass das Auto unvollendet geliefert worden war.

Dem W8 folgte der Avtech WX-3, der das Unternehmen zu seinen Wurzeln zurückbrachte, indem er nicht produziert wurde.

Kurz darauf wurde Wiegert durch eine feindliche Übernahme durch das indonesische Unternehmen - und den guten Transformer - Megatech aus Vector vertrieben. Das Unternehmen versuchte auch, auf jahrelange Tradition zu verzichten und tatsächlich Vektoren für den öffentlichen Verkauf herzustellen. Sie stellten fest, dass der zweckmäßigste Weg dies wäre, das Semi-Monocoque-Chassis und den einmaligen Rennmotor der Luft- und Raumfahrttechnik wegzuwerfen und sie wie damals durch das modifizierte Chassis und den V12-Motor des Lamborghini Diablo zu ersetzen. Sie besaßen auch diese Firma.

Das ist es also, was wir heute haben - einen Vector M12, der wirklich ein Lambo aus der Mitte der neunziger Jahre im Luftwiderstand ist. Der Wechsel vom Seitenwickler zur Längsmotorplatzierung bedeutet, dass der Vektorkörper verlängert und die Kabine nach vorne geschoben werden musste. Obwohl es immer noch viele der legendären Vector-Stilelemente enthält, sind die Proportionen funky und es sieht einfach nicht richtig aus. Der 4-Cam-Bizzarrini-Legacy-Motor leistet gesunde 500 PS, aber das verblasst im Vergleich zu den 1000 PS, die Wiegert in den Glanzzeiten des Unternehmens versprochen hatte.

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Das heißt nicht, dass diese Silberkugel nicht aus dem Weg gehen kann, sie sollte unglaublich schnell sein und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 Meilen pro Stunde haben. Und seltsamerweise bedeuten alle Lambo-Teile, dass Reparaturen und Wartung einfacher werden. Außerdem hatte der Vector Lambo-Türen, bevor Lambo Lambo-Türen hatte. Wie zu erwarten ist, ist der Kilometerstand mit nur 3.900 so niedrig wie die Dachlinie, was bedeutet, dass er wahrscheinlich nur von einer kleinen alten Dame genutzt wurde, um sonntags zur Kirche zu fahren. Der Zustand sieht fabrikneu aus, und als einer von nur 14 jemals gebauten bietet Ihnen der Preis von 139.900 US-Dollar nicht nur ein sehr schnelles Stück Geschichte, sondern auch Exklusivität - solange Sie an den Miata-Blinkern und Cavalier-Rückleuchten vorbeikommen.

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Nachdem dieses Auto produziert worden war, implodierte Megatech und verkaufte Lamborghini an VW / Audi und das Vermögen von Vector an das lokale Management für ein paar Cent auf den Dollar. Jerry Wiegert kaufte sie aus und brachte das Unternehmen zu seiner rechtmäßigen Position als weltweit führender Nichtproduzent von Supersportwagen zurück, ein Ruf, den es bis heute genießt.

Würden Sie also 139.900 US-Dollar für die Chance ausgeben, nicht nur ein Auto, sondern auch einen Seifenopernstar zu besitzen? Oder möchten Sie Ihre Tradition beibehalten, keine Vektoren zu kaufen?

Du entscheidest!

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Netter Preis oder Crack Pipe: 1999 Vector M-12 für 139.900 USD. (Umfragen)

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