Wir haben Ihnen von Volkswagens I. D. ROOMZZ Elektro-SUV-Konzept Anfang dieses Monats, und jetzt haben wir auch einige aktuelle Bilder des Autos zu zeigen, und es scheint ein ziemlich neuartiges Türdesign zu haben. Schade, dass der Name so klingt, als wäre es etwas, das sich ein Juul gegeben hat, aber ich denke, Sie können nicht alles haben.
Die ID. ROOMZZ ist das auf den chinesischen Markt ausgerichtete SUV von Volkwagen und teilt die neue elektrische MEB-Plattform mit den anderen Mitgliedern der ID-Reihe, zu denen ein wiedergeborener Microbus und ein neu erfundener Meyers Manx gehören. Alle von ihnen sind elektrisch.
Obwohl dies eindeutig ein Showcar ist, ist es im Design nicht so ausgefallen, was darauf hindeutet, dass die Serienversion, die laut VW 2021 auf den Markt kommen wird, ziemlich ähnlich aussehen sollte.
Ich würde Dinge wie das phantasievolle Beleuchtungssetup, die Rückfahrkameras anstelle von Spiegeln und das iPad-Lenkrad-Hybrid-Ding für die Produktion erwarten, aber ich hoffe, dass das neuartige und nützlich wirkende Türdesign macht es intakt.
Es ist nichts zu ausgefallenes, aber etwas, das wir auf einem SUC wirklich nicht gesehen haben: Schiebetüren vorne und hinten. Es hat immer noch einen unerwarteten Wert und einen Wow-Faktor-Wert wie die berühmten Falcon-Türen des Tesla Model X, ist aber viel weniger komplex und, wie ich denke, viel nützlicher.
Weniger plausibel ist die Erwähnung einer autonomen Fahroption durch Volkswagen:
"Die ID. ROOMZZ kombiniert zukünftige IQ. DRIVE-Systeme - auf Anfrage kann es vollautomatisch (Level 4) durch den ID-Verkehr gleiten. Pilotmodus. Die Fahrzeuginsassen werden über interaktive Lichtzonen informiert.
Wenn der Fahrer in den vollautomatischen Fahrmodus wechselt, können die einzelnen Sitze um 25 Grad nach innen gedreht werden, um eine kommunikativere, loungeartigere Atmosphäre an Bord zu ermöglichen. Darüber hinaus, wenn das Auto vollautomatisch fährt, die ID. Im Pilot Relax-Modus kann jeder Passagier seinen Sitz individuell an seine Bedürfnisse anpassen. In diesem Modus kann der Sitz von einer aufrechten in eine zurückgelehnte Position bewegt werden. “
Ich bin mir nicht ganz sicher, was VW unter "interaktiven Lichtzonen" versteht, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass sie nicht über die Autonomie der Stufe 4 verfügen, wenn sie den SUV starten wollen. Es ist jedoch klug, die Sitze im autonomen Modus drehen und den Innenraum verändern zu können, und ich vermute, dass dies irgendwann üblich sein wird, wenn auch autonome Autos tatsächlich üblich sind.
Weitere interessante Details des Konzepts sind Sitze, die mit einem Material aus Resten der Apfelindustrie bedeckt sind. Dabei wird die zweimotorige MEB-Version verwendet, bei der zwei Elektromotoren zusammen 306 PS leisten, einer an der Vorderachse und einer an der Hinterachse.
Die ID. ROOMZZ hat auch einige lustige Details, wie das Gaspedal und die Bremspedale, die wir bereits 2009 beim Renault Twingo gesehen haben. Trotzdem machen sie Spaß.
Gemäß dem europäischen WLTP-Standard für die Rechenreichweite sollte der SUV eine Reichweite von etwa 450 km erreichen.