General Motors versucht mit dem kommenden Cadillac CT6 etwas anderes. Aluminium wird großzügig eingesetzt, um das Gewicht niedrig zu halten und den Kraftstoffverbrauch zu senken, und es wird eine neue Generation von V6-Motoren für Cadillac anführen.
GM gab heute bekannt, dass der CT6, der in einigen Wochen auf der New York Auto Show vorgestellt wird, einen 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern haben wird, der 400 PS und 400 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Mit 133 PS pro Liter nennen sie es "einen der leistungsstärksten V-6-DOHC-Motoren der Welt".
Es klingt wie ein wirklich Hightech-Motor. Zusätzlich zu den Turbos wird der neue V6 eine Zylinderdeaktivierung und ein Stopp-Start-System enthalten, um Kraftstoff zu sparen. Sie versprechen eine breite Drehmomentkurve und mehr Leistung und Drehmoment, während sie leiser sind als die deutschen und japanischen Konkurrenten. Cadillac sagt auch, dass der Motor ein in Verteiler integriertes Wasser-Luft-Ladungskühlsystem wie das neue ATS-V verwenden wird, um ihn trotz all dieser Turbohitze kühl zu halten.
Neben dem Turbomotor erhält der CT6 auch eine neue Version des 3,6-Liter-V6 mit Saugmotor, der in vielen GM-Produkten zu finden ist. Dort wurde es verbessert, um 335 PS und 284 Pfund-Fuß Drehmoment zu bieten. Dieser Motor wird später in diesem Jahr auch im ATS und CTS zum Einsatz kommen. Es ist der mittlere Motor der CT6-Baureihe - der Basismotor ist der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder.
Dann gibt es da noch den Twin-Turbo-V8, an dem sie auch für den CT6 arbeiten, von dem uns CEO Johan de Nysschen in seinen Fragen und Antworten zu Jalopnik erzählt hat. Das klingt auch lustig. Wir werden bald mehr vom CT6 in New York sehen.
