Zusammen mit der kürzlich angekündigten Teilnahme an der Le Mans Endurance Series Championship hat Peugeots neues Engagement für den Motorsport ein Gesicht und drei Räder. Die 20Cup-Prototyp-Roadster des Unternehmens, die wie das Ergebnis eines Laborunfalls mit einem 907-Konzept und einer von einem Rennfahrer gezüchteten Schubkarre aussehen, synthetisieren die Automobil- und Motorradwelt in einem unangenehmen Paket.
Die beiden 20Cup-Prototypen, die ein einteiliges Carbon-Chassis und ein separates zweisitziges Cockpit verwenden, sind so konstruiert, dass sie die Vorderachse maximal belasten und das Hinterrad praktisch nicht belasten - dessen einarmige Hinterachse lediglich die Hinterachse lenkt Wagen. Beide Autos haben den gleichen Motor, einen Turbo-Vierzylinder mit Direkteinspritzung, der in Zusammenarbeit mit BMW gebaut wurde und 170 PS und 184 ft / lbs Drehmoment erzeugt - mehr als genug, um die 1100-lb-Konzepte auf Renngeschwindigkeit zu bringen - unterstützt von einem sequenziellen Sechsgang-Handbuch Transe. Kein Wort darüber, ob die 20Cups für eine ordnungsgemäße Besichtigung nach Frankfurt kommen werden.
Peugeots aufregendes neues Dreirad - der 20CUP [Gizmag]
