Der frühere Tesla-Techniker Martin Tripp teilte Jalopnik am Donnerstag mit, dass er sich als Anwalt engagiert und plant, eine Gegenklage gegen den Autohersteller einzureichen, in der er am Dienstag beschuldigt wurde, Unmengen vertraulicher Daten gestohlen und falsche Behauptungen gegenüber Nachrichtenagenturen erhoben zu haben. Das ist alles, um nichts von seinem hitzigen, schlagzeilengreifenden E-Mail-Austausch mit CEO Elon Musk zu sagen.
Tripp sagte, er habe in den letzten 48 Stunden mit einem plötzlichen Ansturm von Aufmerksamkeit zu tun gehabt, nachdem Tesla am Dienstag eine explosive Klage eingereicht hatte, in der er beschuldigt wurde, heimlich Dokumente an Nachrichtenorganisationen weitergegeben zu haben und die von ihm gemachten Behauptungen dann übertrieben zu haben.
In dieser Zeit löste er einen wilden Austausch per E-Mail mit Musk aus, der ihn als „schreckliche Person“bezeichnete, und nachdem jemand in einem Online-Artikel angedeutet hatte, wo er lebt, sagte er, er sei seitdem in ein Hotel geflohen, in dem er gewesen sei lagerte seitdem mit seiner Familie.
"Sie wollen mich abholen", sagte Tripp in einem fast halbstündigen Telefoninterview zu Jalopnik.
Tripp ist auch ängstlich nach einer separaten Anschuldigung von Tesla, die am Donnerstag besagte, dass die Sicherheit in der Gigafactory in Nevada erhöht wurde, nachdem er den angeblichen Bericht erhalten hatte, dass Tripp damit gedroht hatte, die Anlage zu "erschießen". Tripp sagte, die Behauptung sei gefälscht, und das Büro des örtlichen Sheriffs untersuchte die Angelegenheit und fand keine glaubwürdige Bedrohung.
Die am Dienstag eingereichte Klage beschuldigt Tripp, einen ehemaligen Techniker in der Gigafactory von Tesla in Nevada, rechtswidrig "die vertraulichen und Geschäftsgeheimnisinformationen des Unternehmens gehackt und diese Informationen an Dritte weitergegeben" zu haben.
"Tesla hat erst begonnen, den vollen Umfang der illegalen Aktivitäten von Tripp zu verstehen, aber er hat bisher zugegeben, Software geschrieben zu haben, die Teslas Fertigungsbetriebssystem ('MOS') gehackt hat, und mehrere Gigabyte Tesla-Daten an externe Stellen übertragen zu haben", heißt es in der Klage sagt.
Aber Tripp sagte Jalopnik, er habe die Informationen an die Nachrichtenagentur Business Insider weitergegeben, weil er wirklich Angst vor dem Versand von Autos mit angeblich fehlerhaften Batterien hatte. Anfang dieses Monats berichtete BI, dass ein falsch programmierter Roboter, der Batteriemodule handhabt, durch das Kunststoffgehäuse und in einige Batteriezellen gestochen war. Die Geschichte basiert auf Dokumenten von Tripp. (Tesla bestreitet seine Behauptungen in der Klage und sagte am Donnerstag, dass in Fahrzeugen des Modells 3 keine durchstochenen Zellen verwendet wurden. Tesla sagte, dass die Ermittler im Februar 2018 Batteriezellen untersuchten, nachdem ein Roboter einige im Werk hergestellte Module beschädigt hatte, und fügte hinzu, dass keine punktierte Zellen wurden geworfen.)
Aber im Interview war Tripp unnachgiebig in Bezug auf die durchstochenen Zellen und bot eine bestimmte Anzahl von Autos an, von denen er behauptet, dass sie mit ihnen herumfahren.
"Ich konnte feststellen, dass 732 dieser Module in Autos des Modells 3 sind, die gerade herumfahren, mit der Möglichkeit … dass [sie Zellen durchstochen haben", sagte er zu Jalopnik.
Am Mittwoch berichtete CNN, dass Tripp mit mehreren Nachrichtenagenturen über seine Behauptungen gesprochen habe, aber noch keiner über seine Informationen berichtet habe, während die Washington Post seine Rolle als Quelle für die Geschichten von Business Insider bestätigte. Nach der Diskrepanz gefragt, sagte Tripp, dass CNN seine Bemerkungen falsch interpretiert habe (was einen früheren Punkt klarstellt, den wir angesprochen hatten).
Teslas Klage behauptet auch, Tripp habe zugegeben, vertrauliche Fotos und Videos von Teslas Fertigungssystemen mit internen Ermittlern aufgenommen zu haben, und angeblich gestanden, „Software geschrieben zu haben, die Teslas MOS gehackt hat, und mehrere Gigabyte vertraulicher und proprietärer Tesla-Daten an Unternehmen außerhalb des Unternehmens übertragen zu haben.”
Tripp sagte gegenüber Jalopnik, er habe zugegeben, Informationen von Teslas MOS erhalten und an Business Insider gesendet zu haben, sagte jedoch, dass kein Hacking erforderlich sei.
Tripp gab zu, dass er Business Insider Informationen aus Teslas MOS zur Verfügung gestellt hatte, sagte jedoch, dass es sich nicht um "Hacking" handele. Er behauptete, er habe lediglich die Datenbank abgefragt, um dem Reporter seine Behauptungen zu überprüfen.
"Ich habe Datenbankabfragen durchgeführt", sagte er und fügte hinzu: "Ich weiß nicht, wie man Code schreibt. Ich weiß jetzt nicht, wie ich hacken soll. “Aber jeder Vorschlag, den er bei Gigafactory in zusätzliche Quellen locken wollte, sei völlig falsch, sagte er.
"Es gibt eine halbe Wahrheit zu [den Vorwürfen über das, was in den Sitzungen gesagt wurde", sagte er. „Ich habe Informationen verbreitet. Für mich sind das alles sehr wahre Informationen. Also musste ich es rausholen. Es war zu wichtig, das nicht zu tun. “
Tripp sagte, er suche immer noch einen Anwalt und habe den ganzen Donnerstag damit verbracht, sich einen zu sichern. Sein Plan ist es, eine Gegenklage gegen Tesla einzureichen, in der ein deutlich höherer Schadenersatz verlangt wird, als Tesla in seiner Beschwerde dargelegt hat, sagte er.
"Es wird viel mehr sein als das, was sie von mir verlangen", sagte er. "Eine Menge mehr."
Und wenn der Fall vor Gericht gestellt wird, sagte Tripp, wird er dafür bereit sein.