Hier Erfahren Sie, Wie Sie Chrysler Nach Der Fusion Von Fiat Chrysler, Peugeot Und Citroën Neu Gestalten

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Video: Hier Erfahren Sie, Wie Sie Chrysler Nach Der Fusion Von Fiat Chrysler, Peugeot Und Citroën Neu Gestalten

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Video: Neuer Autogigant: PSA-Aktionäre stimmen für Fusion mit Fiat Chrysler 2024, März
Anonim
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Die Nachricht von der Fusion von Fiat-Chrysler (FCA) und Peugeot-Citroën (PSA) hat viele von uns hier auf der USS Jalopnuts ziemlich aufgeregt, nicht unbedingt aus rationalen Gründen, sondern eher wegen der Idee, dass ein französischer Autobauer wieder eintritt Der US-Markt ist interessant, und die möglichen Mashups von Autos aus einer solchen Fusion sind immer unterhaltsam. Mein erster Gedanke ist, dass der größtmögliche Nutznießer dieser Fusion die ehrwürdige alte Marke Chrysler sein könnte. Deshalb habe ich mich entschlossen, eine dieser grünen Pillen, die ich im Handschuhfach eines verlassenen Valiant gefunden habe, zu nehmen und ein wenig von der Produktplanung zu träumen. Mach mit, nicht wahr?

Ich denke, Chrysler ist die Marke in der besten Position, um von der Fusion zu profitieren, denn, seien wir ehrlich, Chrysler ist im Moment so ziemlich ein Zombie, ein Zombie, der einen exzellenten Minivan und eine hübsche, aber gealterte Limousine in voller Größe aus zwei Fusionen vor zwei Fusionen verkauft.

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Das ist Chryslers Aufstellung. Das sind wirklich doppelt so viele Autos, wie sie tatsächlich anbieten, da sie einen Minivan dreimal wiederholen, nur in etwas anderen Versionen.

Also, Chrysler ist ziemlich stagnierend und als solcher bereit, Französisch mit einem Schluck Pommes Frites und Pommes Frites und vielleicht einem Waldhorn wieder ins französische Leben zu küssen.

Glücklicherweise hat Chrysler eine reiche Geschichte, die bereit ist, für moderne Relevanz exhumiert und herabgesetzt zu werden, und ich denke, dass es unter den PSA-Marken Peugeot, Citroën, DS, Opel und Vauxhall einige ziemlich gute Passungen gibt, die dazu beitragen, Chrysler relevant zu machen nochmal.

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Falls Sie neugierig sind, ist keines der nützlichen Dinge Teil von Opel oder Vauxhall, zumindest noch nicht. Ich vermute, Sie sind nicht schockiert.

Was passieren muss, ist, dass Chrysler als echte amerikanische Luxusmarke zurückkehren muss - etwas, das Cadillac oder Lincoln ebenbürtig ist, aber mit einem Fokus mehr auf Design und Raffinesse als beispielsweise Cadillacs leistungsorientierterem BMW-Affen-Ton oder Lincoln ist was auch immer Matthew McConaughey vorhat.

Zuerst müssen sie die 300 töten. Es war ein guter Lauf. Lass das alte Mädchen in Rente gehen.

Als nächstes muss Chrysler berühmte Typenschilder aus ihrer Vergangenheit zurückbringen und französische High-End-Autos und SUVs verzerren, um sich wie diese älteren Ikonen zu fühlen, denn so funktioniert die Welt jetzt. Ich denke, es könnte tatsächlich funktionieren. Zum Beispiel:

Der Luftstrom

In den 1930er Jahren unternahm Chrysler ein sehr kühnes Experiment im Bereich des aerodynamischen Designs, das, obwohl es sich um eine kommerzielle Katastrophe handelte, zu einer Ikone des Automobildesigns wurde und vielleicht eines der besten Art-Deco-Autodesigns für den Massenmarkt überhaupt ist. Es ist ein auffälliges Auto, das zeigt, welche mutigen Risiken Chrysler einst eingehen wollte.

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Ein brandneuer Chrysler Airflow könnte aus einem der Flaggschiff-Fahrzeuge von PSA, dem DS5-Crossover, hergestellt werden. DS ist eine Citroën-Ausgründungsmarke für ihre High-End-Autos, ähnlich wie Citroëns Lexus oder Acura. Der Name stammt vom legendären Citroën DS, einem Auto, das für seinen Komfort bekannt ist und in dem sich die Marke DS immer noch auszeichnet.

Der Fokus auf Komfort und Raffinesse könnte das Besondere am neuen Airflow sein, da Cadillac und Lincoln das alte Ideal des amerikanischen Luxus auf schwimmenden Sofas praktisch aufgegeben haben und das französische Komfortideal eigentlich immer seltsamerweise parallel zum amerikanischen Geschmack war.

Wie Sie in meinem schnellen und albernen Modell sehen können, könnten Deco-Design-Hinweise aus dem ursprünglichen Airflow - insbesondere dem Wasserfallgitter - auf den DS5 angewendet werden, der bereits ein dramatisches und aerodynamisches Aussehen hat.

Der Crossover-Körpertyp ist bereits das, was die Leute wollen, und so etwas könnte im überfüllten und weitgehend anonymen Bereich der Premium-Crossover wirklich auffallen.

Genauso wie wir Pommes Frites in etwas so Amerikanisches verwandelt haben, denke ich, dass es Meinungen über das Knien während der Nationalhymne gibt, können wir das Gleiche tun, indem wir französischen Luxusamerikaner werden.

Kaiserliche

Ein weiteres noch mächtiges altes Chrysler-Typenschild ist das Imperial. Der Imperial sollte zurückkommen, diesmal als massiver, ultra-luxuriöser SUV in voller Größe.

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Der Kühlergrill und die Lichtbehandlung stammen von Chryslers imposantem Imperial-Konzeptauto aus dem Jahr 2006, das eine interessante moderne Interpretation des imperialen Designvokabulars ermöglichte. Bei Imperialen ging es immer um enorme Proportionen und Präsenz, und ich denke, sie würden sich sehr gut an die Größe eines großen SUV anpassen.

Der neue imperiale SUV würde gegen den Cadillac Escalade, den Lincoln Navigator, die großen SUVs von Lexus, Range Rover usw. antreten. Dies ist kein subtiles Fahrzeug, aber Imperiale waren es nie.

Denken Sie daran, sie hatten einmal ein Heck, das so aussah

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… Mit diesem riesigen Vogel. Ein großer, schmuddeliger SUV ist für Imperial absolut auf der Marke.

Okay, dieser letzte ist etwas weniger konkretisiert, aber ich denke, er hat einen Platz:

Rächer

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Obwohl der Name Avenger als eine der europäischen Marken von Chrysler wie Hillman wohl größer war, war der Avenger für Chrysler immer eine Art sportliches Auto, und ich denke, eine moderne Version, die auf dem Citroën C3 basiert und deren Leistung vom FCA-Team mit Pferdestärken gesteigert wurde. Quetscher (eine Sache, in der sie definitiv sehr gut sind) könnten eine lustige, erstklassige heiße Luke sein, etwas, um zum Beispiel mit dem GTI zu konkurrieren.

Ich bin mir nicht sicher, wie ich das Styling am besten optimieren kann, da mir das ungewöhnliche Aussehen des C3 bereits gefällt, aber ich bin mir sicher, dass Chrysler das herausfinden kann. Vielleicht einige interessante Einfügungsmaterialien, um die Gummiblasen zu ersetzen, wie Aluminium oder Edelstahl oder Bambus?

Denken Sie an eine heiße Luxusluke. Es gibt momentan nicht viele Spieler in diesem Bereich, daher könnte dies ein guter Ort für Chrysler werden, um sich einen Namen zu machen.

Ich denke wirklich, dass jede Veränderung, jede Aufmerksamkeit, die Chrysler geschenkt wird, nur helfen kann. PSA hat eine ganze Reihe interessanter Dinge, und ich hoffe, dass das resultierende Unternehmen die Pentastars hat, um mit Chrysler einige Risiken einzugehen. Ich meine, was haben sie zu verlieren?

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