VW Sagt, Trumps Handelskrieg Erzwinge Eine Autorezession

Inhaltsverzeichnis:

VW Sagt, Trumps Handelskrieg Erzwinge Eine Autorezession
VW Sagt, Trumps Handelskrieg Erzwinge Eine Autorezession

Video: VW Sagt, Trumps Handelskrieg Erzwinge Eine Autorezession

Video: VW Sagt, Trumps Handelskrieg Erzwinge Eine Autorezession
Video: Morgen, 6 Uhr: Handelskrieg zwischen USA und China beginnt 2024, März
Anonim
Image
Image

VW ist verrückt, dass alle mit der Wirtschaft zu tun haben, Tesla unternimmt Schritte, um Fremont zu erweitern, BMW hat Brexit-Pläne und mehr, mehr, mehr. In The Morning Shift werden wir am Dienstag, dem 10. September 2019, nass und wild.

1. Gang: VW CEO: Dieses Geschäft wird außer Kontrolle geraten

Der Handelskrieg zwischen den USA und China, ein dramatisch misshandeltes Fiasko, das von Präsident Trump inszeniert wurde und dessen Zölle auf Waren und Autos zwischen den beiden größten Handelspartnern der Welt eskalierten, hat den CEO von Volkswagen diesmal nicht nur enttäuscht, sondern geradezu verärgert.

Aus den Automotive News:

"Wir kommen jetzt in eine Situation, in der dieser Handelskrieg die Stimmung der Kunden wirklich beeinflusst und die Weltwirtschaft wirklich stören kann", sagte Volkswagen-Chef Herbert Diess in einem Interview mit Bloomberg TV. „China ist im Grunde ein gesunder Markt, aber aufgrund des Handelskrieges befindet sich der Automarkt im Grunde genommen in einer Rezession. Das ist also eine neue Situation. Das ist beängstigend für uns."

Die Bedenken hinsichtlich des Welthandels haben fast das Zehnfache der in den vergangenen Jahrzehnten verzeichneten Höchststände erreicht und könnten nach Angaben des Internationalen Währungsfonds in diesem Jahr etwa 0,75 Prozentpunkte des Weltwirtschaftswachstums einsparen. Die Autoindustrie ist aufgrund ihres globalen Netzwerks von Montagewerken und Teilelieferanten besonders exponiert. So stellt die Daimler AG viele Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz in Alabama her und exportiert sie nach China und in andere Märkte.

Nichts davon musste jemals passieren! Aber es ist. Denken Sie daran, Volkswagen und die meisten großen Autohersteller der Welt sind damit beschäftigt, sich mit Elektrofahrzeugen zu beschäftigen, da die chinesische und die europäische Regierung Druck auf sie ausüben, um die Emissionen einzudämmen. Außerdem gab es das ganze Dieselgate-Ding, bei dem sie Milliarden verloren haben. Es ist schwer, das Gesicht zu retten, wenn die Schläge immer weiter kommen.

Autohersteller brauchen Autokäufer der Welt, um finanziell sicher zu sein, um den Sprung von Gasfressern zu mysteriösen Batteriemaschinen zu schaffen, aber wenn die Preise über einen verherrlichten Schlagkampf künstlich erhöht werden, wird das alle umhauen, Mann. Ich bin mir sicher, dass es Volkswagen trotzdem gut gehen wird, aber es wäre wirklich ordentlich, wenn wir alle unsere Anstrengungen unternehmen würden, um den globalen wirtschaftlichen Niedergang zu stoppen, anstatt darum zu betteln.

2. Gang: Das Weiße Haus möchte, dass Sie wissen, dass es Zeit braucht

Bitte, alle, nehmen Sie eine Pille und lassen Sie einfach die Regierung, die diese Messe eröffnet hat, eine andere, eine andere, eine andere, um etwas mit China auszuarbeiten. Von Reuters:

Der Berater des Weißen Hauses, Peter Navarro, forderte am Dienstag Investoren, die Öffentlichkeit und andere auf, geduldig zu sein, bevor wichtige Handelsverhandlungen zwischen den USA und China stattfinden, die für nächsten Monat zwischen Spitzenbeamten in Washington geplant sind.

"Wenn wir ein großartiges Ergebnis erzielen wollen, müssen wir den Prozess wirklich laufen lassen", sagte Navarro in einem Interview auf CNBC.

Klar, Mann. Nach null Fortschritten bei den Verhandlungen mit China über die Handelspolitik, die wir zu einer erneuten Überprüfung zwingen, sind wir nirgendwo hingegangen und haben es kaum überstanden, die aktuellen Zölle über zwei anstrengende Jahre auf neue katastrophale Höhen zu bringen. Ich denke, Sie haben sich das verdient Recht, mich für einen weiteren Monat zu bitten.

Ich werde einfach alles andere als den 3. Weltkrieg beenden. Danke.

3. Gang: Hausmitglieder sind nicht begeistert vom DOJ, das sich an Autohersteller richtet

Nachdem die Bundesregierung den Ball bisher völlig durcheinander gebracht hat und versucht hat, die Emissionsvorschriften der Obama-Ära in einem fortwährenden Verhältnis zu Kalifornien zurückzufahren, scheint es, als würde die Bundesregierung nach Wegen suchen, um bei der Organisation eines Kompromissregulierungsabkommens wieder in den Staat zurückzukehren mit vier großen Autoherstellern durch Untersuchung eines Verstoßes gegen Kartellgesetze.

Das ist transparent albern, und einige Mitglieder des Repräsentantenhauses, hauptsächlich Demokraten, werden jetzt öffentlich untersuchen, ob das Justizministerium voller Scheiße ist oder nicht. Aus den Automotive News:

Der Vorsitzende der Justiz des Repräsentantenhauses, Jerrold Nadler, und der Vertreter David Cicilline, Vorsitzender eines Unterausschusses für Kartellfragen, sagten in einer gemeinsamen Erklärung am späten Montag, die Untersuchung von Ford Motor Co., Honda Motor Co., BMW AG und Volkswagen Group sei „nur die neueste in einem zutiefst beunruhigenden Muster des Machtmissbrauchs, das unter der Trump-Präsidentschaft floriert hat. “

Die beiden Hausdemokraten fügten hinzu: "Es gibt praktisch keine Kartelltheorie, mit der das Justizministerium nachweisen kann, dass dieses Abkommen den Handel unangemessen einschränkt oder auf andere Weise gegen die Kartellgesetze verstößt."

Reuters und andere Verkaufsstellen berichteten am Freitag über die Existenz der Untersuchung, da die Trump-Regierung ihre Opposition gegen Autohersteller verstärkt hat, die versuchen, sie bei der Rücknahme der Kraftstoffeffizienzregeln aus der Obama-Ära zu umgehen.

Es ist nicht nur das Justizministerium - die EPA hat sich auch an das California Air Resource Board gewandt und behauptet, die Kompromissvereinbarung mit Ford, Honda, BMW und Volkswagen sei "rechtswidrig und ungültig".

All dies ist wahrscheinlich ein Versuch, die Fähigkeit Kaliforniens, eigene Regulierungsstandards zu setzen, zu behindern, da es derzeit eine große Macht über alles hat, was die Bundesregierung versucht. Aus irgendeinem Grund geht es in diesem speziellen Fall nicht mehr darum, einzelne Staaten zu stärken - wir haben ein Klima, das wir ändern müssen, ihr Hippies!

4. Gang: Es sieht so aus, als würde Teslas Fremont-Fabrik wachsen

Tesla wird in Kürze vier Modelle bauen müssen - das Modell S, das Modell X, das Modell 3 und das kommende Modell Y - und ein neuer Genehmigungsantrag würde vorschlagen, dass der Autohersteller sein Werk in Fremont, Kalifornien, um eine neue Produktionslinie erweitert.

Aus den Automotive News:

Tesla Inc. hat eine Genehmigung von der Heimatstadt für sein einzelnes Montagewerk beantragt, die darauf hindeutet, dass der Elektroautohersteller dort eine weitere Montagelinie planen könnte.

Der Genehmigungsantrag bei der Stadt Fremont, Kalifornien, beschreibt das Projekt als „GA5-Demo und grobe Einstufung“. GA bezieht sich auf die Generalversammlung, und CEO Elon Musk hat zuvor gesagt, dass Tesla mehrere Linien zur Herstellung der Modelle 3, S und X betrieben hat.

Elon Musk, CEO von Tesla, ein leitender Angestellter, der dafür bekannt ist, das Modell 3 im Freien unter einem Zelt auf einem Parkplatz neben einem buchstäblichen Müllfeuer zu bauen, war zuvor unverbindlich in Bezug auf Pläne für die Produktion des Modells Y.

Bei der Enthüllungsveranstaltung des Crossovers wusste das Unternehmen noch nicht, ob es das Fahrzeug in seinem derzeitigen Montagewerk in Fremont herstellen oder die Nevada Gigafactory erweitern würde, um Autos neben den Batterie- und Antriebskomponenten zu montieren.

In neueren Berichten hat Tesla behauptet, dass das Modell Y dem Mix in Fremont hinzugefügt werden würde. In dem Genehmigungsantrag wurde Berichten zufolge nicht angegeben, welche Fahrzeuge auf der neuen Produktionslinie montiert werden sollen.

5. Gang: BMW würde die Produktion in Großbritannien reduzieren, wenn der Brexit ausbricht

Der Brexit hat bereits jede Art von Automobilinvestition in Großbritannien effektiv getötet, und wenn zwischen dem mürrischen Inselstaat und der Europäischen Union keine Einigung erzielt wird, wird BMW dem Club der Autohersteller beitreten, der sich langsam in Richtung Ausgang zurückzieht. Von Bloomberg:

Die BMW AG würde die Produktion in ihrem Werk in Oxford durch den Wegfall einer Arbeitsschicht reduzieren, falls sich Großbritannien nach Angaben des Finanzchefs für einen harten Brexit entscheiden sollte.

Der deutsche Autobauer plant bereits, die Produktion zum 31. Oktober, wenn Großbritannien voraussichtlich aus der Europäischen Union austritt, sowie am 1. November vollständig einzustellen, sagte Finanzvorstand Nicolas Peter am Dienstag gegenüber Reportern am Rande der Frankfurter Automobilausstellung.

"Wir müssten die Preise erhöhen und die Produktion drosseln, um auf eine solche Entwicklung zu reagieren", sagte Peter zu den Notfallplänen von BMW, falls Großbritannien ohne Vereinbarung aus der EU austreten sollte. "Die Pläne sind in der Schublade."

Die gute Nachricht ist, dass Großbritannien einen neuen Premierminister hat. Die schlechte Nachricht ist, dass die Dinge irgendwie noch mehr zu einer Shitshow geworden sind.

Autohersteller wollen eines: Kosten senken und Geld verdienen. Der Brexit erhöht die Kosten und die Autohersteller werden Geld verlieren. Jemand hilft ihnen dabei, dies zu budgetieren, ihr Markt stirbt.

Rückseite: Ye Olde Turnt am Taxirad

Neutral: Fun Footnote aus Frankfurt

Heute ist der erste Tag der Frankfurter Automobilausstellung und Gott sei Dank! Wir haben eine Menge Zeug für viele lustige neue Autos, wie den neuen Land Rover Defender, einen coolen Retro-Hyundai EV, einen hässlichen BMW - der hätte es erraten können! - und noch ein anderes elektrisches Mercedes-Limousinenkonzept und vieles mehr, viel mehr.

Nehmen Sie sich Zeit, um es zu überprüfen. Es ist erst Dienstag, Sie werden Ihre Arbeit morgen erledigen. Es gibt neue Autos zu beurteilen! Lassen Sie mich wissen, was Ihre Lieblings-Enthüllungen sind.

Empfohlen: