Vielleicht haben Sie die aktuelle Antwort des Tages für die zehn besten Rennserien gelesen, die niemand sieht, bei denen die Rallye Amerika als Nummer eins in Rechnung gestellt wurde. Einige von Ihnen waren beleidigt. Andere stimmten zu. Nun, ich nehme Stellung und nehme einen weiteren Stich bei der Rallye, um meinen Standpunkt ein für alle Mal zu beweisen.
Als sich die Susquehannock Trail Performance Rallye der Rallye Amerika schnell näherte, wurde mir klar, dass ich die einmalige Gelegenheit hatte, mich über alles zu informieren. Das einzige Problem war, ich war (und bin) aus einem Auto. Kein Problem! Ich tat, was jeder normale Teenager mit Rallye-Infusion tun würde. Ich habe die Schlüssel für den Subaru der Familie gestohlen und ihn in Zentral-Pennsylvania gebucht.
Natürlich konnte ich nicht alleine gehen. Nachdem ich fast alle, die ich kannte, gebeten hatte, mich auf meiner Reise zu begleiten, kam es nur auf mich selbst und meinen einzigen wahren begeisterten Freund, Brian Silvestro, an. Sehen? Kein Problem!
Wir konnten den ersten Tag bei STPR nicht sehen, was bedeutete, dass wir den großartigen STPR-Sprung verpassen würden. Naja. Ich startete um 3:00 Uhr morgens (am Morgen des zweiten STPR-Tages), holte Brian ab, war Soldat durch die Blitz- und Regenschauer und wir machten uns auf den Weg zum zweiten Tag der Veranstaltung.
Nach einem Tankstopp in Sheetz, einem von Einheimischen bevorzugten Restaurant und einer Tankstelle, waren wir in Wellsboro angekommen, dem Zentrum der Rallye und Austragungsort der ersten Veranstaltung des zweiten Tages: Parc Expose.
Fast unmittelbar nach der Einfahrt in Wellsboro entdeckten wir den Broken Motorsports Nissan 240SX und stießen auf Raphael Orlove. Raph war so freundlich, uns ein paar Tipps zum Zuschauen zu geben. Er teilte uns auch mit, dass der 240SX, den er mitgefahren hatte, am Tag zuvor Feuer gefangen hatte und dass sie nur beten konnten, um den zweiten Tag zu überstehen.
Nachdem er sich von Raph getrennt hatte, um sich mental auf einen hoffentlich vollen Rallyetag für ihn und das Broken Motorsports-Team vorzubereiten, machten Brian und ich einen Spaziergang zum Parc Expose.
Parc Expose ist eine Gelegenheit für die Einheimischen und Rallye-Zuschauer, all ihre Lieblingsautos aus der Nähe zu sehen, die Teams zu treffen und den Fahrern und Beifahrern die Hand zu geben. Kein Boxenpass erforderlich. Dies ist nur einer der vielen Faktoren, die es der Rallye ermöglichen, ihrem Basisthema treu zu bleiben. Als Zuschauer fühlen Sie sich willkommen und Teil der Szene, was meiner Meinung nach im Vergleich zu anderen Formen des Motorsportprofis, Amateurs und Semiprofis eher einzigartig für Rallyes ist.
Dort erhielten Brian und ich unseren ersten persönlichen Einblick in die Phasen des zweiten STPR-Tages. Am aufregendsten für uns waren das Auto des Subaru Rally Team USA Nr. 75, der Twisted Nutz Racing Porsche 944, ein sehr cooles Volvo 240 Rallye-Auto, sowie scheinbar Hunderte von Subarus-Käfigen, die ihren Angriff auf die lokalen Trails des Susquehanna Wald.
Es schien schnell, als wäre das alles ein Fehler. Die erste Etappe war eine halbe Stunde vom Stadtzentrum von Wellsboro entfernt, ohne Verkehr. Wegen des Mangels an Telefondiensten in der Gegend blieben uns nur der Zuschauerführer und die Navigationsstile von Brian Silvestro, um uns von Bühne zu Bühne zu bringen. Auf dem Weg zur ersten Etappe des Tages stießen wir auf den Verkehr, der Wellsboro verließ. Als wir tatsächlich auf der Bühne ankamen, mussten wir eine Meile vom Zuschauerbereich entfernt parken.
Nicht ideal.
Wenn es so klingt, als würde ich mich beschweren, liegt es daran, dass ich es bin. Das war höllisch. Parken Sie das Auto, gehen Sie eine Meile, beobachten Sie, wie vier Autos ein kleines gegenüberliegendes Schloss erreichen, und gehen Sie dann zurück zum Auto? Ganz zu schweigen von dem extrem feuchten Wetter und den obszön großen fliegenden Insekten. Nennen Sie mich einen Stadtjungen, aber das macht mir keinen Spaß.
Es war aber nicht so schlimm. Im Laufe des Tages wurde uns klar, dass es einige Phasen geben würde, die wir überhaupt nicht sehen würden. Einige hatten einfach keine offiziellen Zuschauerpunkte und andere mussten wir überspringen, wenn wir es zur nächsten Etappe schaffen wollten. Sobald wir diese Formel herausgefunden hatten, wurde das Zuschauen tatsächlich zu einer ziemlich erfreulichen Erfahrung.
Der beste Teil des Tages war möglicherweise die Super Special Stage. Die ganze Stadt Wellsboro kam heraus, um zuzusehen. Das STPR Super Special befand sich auf dem Tioga County Fairgrounds. Die Bühne bestand größtenteils aus Schlammspuren mit Höhenunterschieden und einer gewissen Geschwindigkeit. Im Grunde war es Ihre durchschnittliche schlammige SCCA-Rallycross-Phase mit Steroiden.
Das Super Special war direkt nach dem letzten Gottesdienst des Tages geplant. Nachdem die Autos vorbereitet waren, begannen sie mit der Inszenierung. Die Organisatoren ließen einige der langsameren Autos zuerst fahren, paarweise, die nach Marken organisiert zu sein schienen, wenn nicht nach ähnlichen Leistungen und Antriebsrädern. Dies alles führte zu den schnellsten Autos des Wochenendes, David Higgins und Craig Drew im Auto Nr. 75 und Alex Yeoman und Jordan Schulze im Auto Nr. 425. Ratet mal, wer gewonnen hat? Zumindest sah es nah aus.
Insgesamt war es eine unglaublich angenehme Erfahrung. Ich werde mich immer an das Gefühl erinnern, von Hunderten, wenn nicht Tausenden anderer Autoenthusiasten umgeben zu sein, die alle aus demselben Grund wie ich da sind: um die Liebe zum Sport zu teilen, die Fahrer zu treffen und modifizierte Versionen von zu sehen Ihre eigenen täglichen Fahrer werden seitwärts durch Wälder geschwungen und über Kämme gesprungen.
Obwohl nicht an jeder Ecke auf jeder Bühne Tribünen aufgestellt sind, gibt es keine riesigen Parkplätze mit Aufzügen und es gibt keine Shuttlebusse, die Ihnen Plätze bringen, das ist alles Teil des Sports. Wenn Sie an einer Rallye teilnehmen möchten, denken Sie daran, bequeme Wanderschuhe und Insektenspray mitzubringen.
Schauen Sie sich das Video oben an, um einige Videoaktionen von der Veranstaltung zu sehen. Ich werde mich im Voraus dafür entschuldigen, dass ich über Worte gestolpert bin. Ich arbeite daran, das verspreche ich. Vielleicht möchtest du mich einfach stumm schalten. Ja.
