McLaren Racing gab am Montag endgültig bekannt, dass es irgendwann in einer anderen Serie fahren könnte. Ende 2022 wurde eine Option für die Teilnahme an der Formel E unterzeichnet, die jetzt eine FIA-Weltmeisterschaftsreihe ist. Dies ist natürlich kein verbindlicher Vertrag und überträgt nur Zinsen, ist aber dennoch interessant. McLaren räumt ein, dass die Formel E "im Rahmen der laufenden Bewertung potenzieller neuer Motorsportplattformen" auf dem Radar steht.
In der Formel E sind maximal 12 Teameintritte pro Saison möglich. Audi und BMW haben kürzlich angekündigt, dass sie ihre Programme Ende 2021 einstellen werden. McLaren hat jetzt Platz, um in den Kampf einzusteigen. Es gibt keinen Grund, warum McLaren möglicherweise nicht an einer Erweiterung auf die Formel E interessiert wäre, da es bereits über den Werkstattraum und das Personal verfügt, um eine solche Plattform unterzubringen. Es ist bekannt, dass das Unternehmen in letzter Zeit finanzielle Probleme hatte, aber nach einem teilweisen Buyout hat das große Macca jetzt Geld, um seine Zukunft wieder zu finanzieren.
McLaren fährt derzeit nicht in der Formel E, da McLaren Applied Technologies die Serie über den in Kalifornien ansässigen Subunternehmer Atieva (auch bekannt als Lucid Motors) mit seinem speziellen Batteriearray beliefert hat. Der Batterieversorgungsvertrag endet für McLaren im nächsten Jahr, was die Rennseite des Geschäfts für den Einstieg in ein Team in der Serie öffnet, wenn das Gen 3-Chassis und die Regeln übernommen werden.
Zak Brown, CEO von McLaren Racing: „Wir beobachten die Formel E seit einiger Zeit genau und überwachen den Fortschritt und die zukünftige Ausrichtung der Serie. Die Möglichkeit, eine Option für einen Eintrag zu wählen, sowie der Abschluss des McLaren Applied-Lieferantenvertrags mit der FIA am Ende von Gen 2 geben uns die notwendige Zeit, um zu entscheiden, ob die Formel E für McLaren als zukünftige Wettbewerbsplattform geeignet ist.”
Die Sicherung einer Option bedeutet zwar nicht, dass McLaren definitiv den Sprung schaffen wird, aber sie ist der Serie mindestens ein paar Schritte näher als die meisten Rennteams. Laut Berichten von Motorsport.com prüft McLaren auch einen Aufenthalt in der LMDh-Prototyp-Sportwagenkategorie, die zwischen der FIA WEC- und der IMSA-Serie geteilt wird.
Wenn McLaren tatsächlich in die Formel E einsteigt, ist dies der einzige Hersteller, der an den drei wichtigsten Open-Wheel-Serien der Welt beteiligt ist (die anderen beiden sind natürlich die Formel 1 und IndyCar). Angesichts der Tatsache, dass die FE-Kosten viel näher an den letzteren liegen als an den ersteren, wäre es für das Papaya Orange-Team sehr sinnvoll, diese niedrigen Eintrittskosten zu seinem Vorteil zu nutzen.
