Diese Woche fuhren Porsche 911, Ford Escorts und sogar ein Rover SD1 im Rahmen der Safari Classic Rally durch Kenia und Tansania. Während ein Teil des Kurses abgebrochen werden musste, ging die Rallye weiter und es sieht so aus, als wäre es eine verdammt gute Zeit gewesen.
Der Österreicher Kris Rosenberger und sein Beifahrer Niki Bleicher haben am Freitag nach neun Tagen mit ihrem Porsche den großen Preis mit nach Hause genommen. Ihr Auto mit Martini-Lackierung sieht vielleicht aus wie ein 911er, den Sie vor ein paar Jahren bei Luftgekühlt gesehen haben, als dieser Stil allgegenwärtig war, aber dieser ist der wahre Deal. Dieser gewinnt Rennen.
Die klassische Rallye soll das Erbe der ursprünglichen Safari-Rallye feiern, die einst durch Ostafrika führte. Die Kundgebung begann 1953 zu Ehren der Krönung von Königin Elizabeth und dauerte bis 2003, als es sich bereits um eine WRC-Veranstaltung handelte.
In den 70er Jahren war die ursprüngliche Rallye, bei der Autos wie der 911 und das Peugeot 504 Coupé in einem Test auf Verstand, Ausdauer und vor allem Haltbarkeit in unebenem Gelände gegeneinander antraten.
Noch heute fahren Teams mit FIA-homologierten Autos mit Zweiradantrieb durch Kenia und Tansania. Die Autos können nicht nach 1985 gebaut werden und es ist strengstens keine erzwungene Induktion erlaubt, um die Dinge einfach, aber interessant zu halten. Die Mischung ist Porsche-schwer geworden, aber es gibt auch einige coole Datsuns und ein oder zwei Ford.
Wenn Sie das alles begeistert, wissen Sie, dass es Möglichkeiten gibt, mehr zu bekommen. Für den Anfang wurde ein Dokumentarfilm gedreht, als das Rennen 2019 lief, und Sie sollten ihn bald im Fernsehen suchen. Wenn das nicht genug ist, ist die WRC nächstes Jahr nach einer 17-jährigen Pause wieder in Ostafrika.
Natürlich weiß ich, dass das Anschauen von Autos im Fernsehen für mindestens einen von Ihnen nicht ausreicht, aber das ist völlig in Ordnung. Sie können nächstes Jahr selbst an der Party teilnehmen, wenn Sie dieses Auto mögen, das auf der Website der Veranstaltung zum Verkauf steht. Es ist ein Safari-Ford Capri mit Unterbodenschutz und Federweg, um mit dem Gelände fertig zu werden, und er ist auch für den Rennsport vollständig homologiert.
Wenn das alles zu viel ist, Sie aber immer noch nach einer Lösung für die Rallye in Ostafrika suchen, sehen Sie sich hier den Rest der großartigen Fotogalerie des Rennens dieser Woche an. Das ist es wert.
