Wenn Sie den heutigen Nice Price oder Crack Pipe Saab sehen, denken Sie vielleicht, Sie sind in Valhalla angekommen. Wenn der Preis nicht lautet, sagen Sie "vad i helvete?"”
Wenn die erste Regel des Fight Clubs niemals darin besteht, über den Fight Club zu sprechen, muss der gleiche grundlegende Kanon über den gestrigen Toyota Celica von 1983 mit 1UZ-FE-Ausstattung lauten: "Keine Bilder des oben genannten Celica zeigen."
Die Tatsache, dass das Auto auf einem Aufzug ohne Innenaufnahmen oder Schnappschüsse des angepriesenen Lexus-Klumpens präsentiert wurde, machte den Preis für viele schwierig. Ein weiterer Folienfaktor war der Preis selbst, der einen soliden Rissrohrverlust von 87% aufwies. Wenn sie nur gesagt hätten, sie würden in den Aufzug werfen …
Wenn Sie das heutige Saab 900 Turbo-Cabrio von 1986 auf einen Aufzug stellen, erhalten Sie eine Vorstellung von der zusätzlichen Struktur, die das Unternehmen in die Karosserie eingebaut hat, als es seinen strukturell bedeutenden Kopf abgeschnitten hat. Der 900 Turbo ist eines der wenigen sportlichen Autos, das sowohl im Hardtop (Zweitürer und Luke) als auch im Auto, das Ihre Schlösser zerzaust, geschätzt wird, obwohl das letztere fast 400 Pfund schwerer ist als das erstere.
Dieser soll mit frischem Lack, neuen Polstern, Ersatzrädern und -reifen und einem brandneuen Verdeck „restauriert“worden sein. Auf den bereitgestellten Bildern scheint alles ein erfolgreiches Unterfangen gewesen zu sein. Alles an der Außenseite scheint gerade, sauber und vollständig zu sein. Und Mann, diese 900er - die ihre Wurzeln bis zu den ursprünglichen 99 von 1969 zurückverfolgen können - sehen bis heute seltsam und wunderbar aus.
Der Kilometerstand beträgt nominal 81 km, wie der Kilometerzähler mit sechs Fässern angibt. Von diesem neu gepolsterten Innenraum werden weniger Aufnahmen angeboten. Von denen, die es sind, sieht es nach einem schönen Ort zum Aufhängen aus. Außerdem gehören Saab-Sitze zu den besten, die es gibt, fast so gut wie die von Rhianna.
Die Leistung kommt von einem 153 PS starken 2-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der (buchstäblich) auf dem Fünfgang-FWD-Getriebe des Fahrzeugs sitzt. Wir können diesen Antriebsstrang auch nicht sehen, da das Öffnen der massiven Motorhaube des 900 eine komplizierte, mehrstufige Angelegenheit ist. Der Verkäufer versichert uns jedoch, dass das Auto „Spaß macht, schnell, schnell, reibungslos und geradlinig zu fahren“.
Zu dieser schwedischen Schönheit gibt es nicht viel mehr zu sagen, als dass sie ihr Leben in Florida verbracht zu haben scheint, was bedeutet, dass sie definitiv eine verrückte Seite hat und jetzt in Connecticut etwas unerklärlich angeboten wird.
Dieses Angebot besteht darin, das Auto gegen 20.000 US-Dollar einzutauschen. Ja, da sind absichtlich so viele Nullen. Schauen Sie, wenn Sie einen schönen 900er wollen, müssen Sie dafür bezahlen, und ich würde wetten, dass es genauso viel, wenn nicht sogar mehr kostet, einen zu finden, der mechanisch einwandfrei ist, ihn dann zu bemalen und mit neuen Duds zu versehen.
Hier ist die ganze Arbeit bereits erledigt und alles, was dein fauler Arsch (ich projiziere hier) tun muss, ist das Geld zu übergeben. Viel Geld.
Wie sehen Sie diesen Deal? Sind 20.000 US-Dollar ein fairer Preis für ein restauriertes und scheinbar süßes 900er-Droptop? Oder haben Sie bei diesem Preis Eric den Roten gesehen?
Du entscheidest!
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H / T an David Hume für den Anschluss!
