Mercedes Steigt In Das Wettrüsten Auf Der Leinwand Ein

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Video: Die Atomkriegsuhr tickt - Das Wettrüsten im KALTEN KRIEG 2024, März
Anonim
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Der Mercedes-Benz EQS 2022, eine vollelektrische Limousine, die direkt auf die Top-Angebote von Tesla abzielt, bietet einen optionalen Bildschirm, der sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt. Mercedes nennt es den MBUX Hyperscreen, weil es nicht nur ein Bildschirm ist, sondern auch hyper.

MBUX ist natürlich das 2018 eingeführte Infotainment-System von Mercedes. Der MBUX Hyperscreen wird sein bisher vollster Ausdruck sein. Der Bildschirm wird hell sein und mit seiner OLED-Technologie freilich schick aussehen. Es ist 56 Zoll breit und hat eine Oberfläche von 377 Quadratzoll.

Am interessantesten für mich ist jedoch, wie Mercedes sagt, dass künstliche Intelligenz zur Personalisierung verwendet wird.

Quoth Merc:

Mercedes-Benz hat das Nutzungsverhalten der ersten MBUX-Generation untersucht und festgestellt, dass die meisten Anwendungsfälle in die Kategorien Navigation, Radio / Medien und Telefon fallen. Daher befindet sich die Navigationsanwendung immer in der Mitte der Bildschirmeinheit und bietet zur Vereinfachung die volle Funktionalität. Über 20 weitere Funktionen - vom aktiven Massageprogramm über eine Geburtstagserinnerung bis hin zu Vorschlägen für eine To-Do-Liste - werden mit Hilfe künstlicher Intelligenz automatisch angeboten, wenn sie für den Kunden relevant sind. „Magic Modules“ist der interne Name, den die Entwickler diesen Vorschlagsmodulen gegeben haben, die auf der Nullschicht angezeigt werden.

Hier sind vier Anwendungsfallbeispiele. Der Benutzer kann den jeweiligen Vorschlag mit nur einem Klick annehmen oder ablehnen:

1. Wenn Sie am Dienstagabend auf dem Heimweg immer eine bestimmte Person anrufen, werden Sie gebeten, an diesem Wochentag und zu dieser bestimmten Tageszeit einen entsprechenden Anruf zu tätigen. Eine Visitenkarte mit ihren Kontaktinformationen und - falls gespeichert - wird ihr Foto angezeigt. Alle MBUX-Vorschläge sind mit dem Benutzerprofil verknüpft. Wenn jemand anderes das EQS an einem Dienstagabend fährt, wird diese Empfehlung nicht gegeben - oder es wird eine andere gegeben, abhängig von den Vorlieben des anderen Benutzers.

2. Wenn der EQS-Fahrer regelmäßig die Hot-Stone-Massagefunktion verwendet, die in den optional erhältlichen Active Multicountour-Sitzen enthalten ist, lernt das System die Hot-Stone-Massagefunktion für den Fahrer bei kälteren Temperaturen und schlägt sie automatisch vor.

3. Wenn der Benutzer regelmäßig sowohl das beheizte Lenkrad als auch die beheizten Sitzfunktionen zusammen verwendet, schlägt MBUX intelligent vor, das beheizte Lenkrad zu aktivieren, sobald der Benutzer den beheizten Sitz einschaltet.

4. Die Aufhängung des EQS kann angehoben werden, um mehr Bodenfreiheit zu bieten. Eine nützliche Funktion für steile Einfahrten oder Bremsschwellen, um eine ruhigere Fahrt zu erzielen. MBUX merkt sich die GPS-Position, an der der Benutzer die Funktion „Fahrzeug anheben“verwendet hat. Wenn sich das Fahrzeug dieser GPS-Position erneut nähert, schlägt MBUX automatisch vor, den EQS zu erhöhen.

Alle Beispiele von Mercedes sind nicht unbedingt erforderlich, obwohl ich sehen konnte, dass die Fahrhöhe nützlich ist, wenn Sie an einem Ort wohnen, an dem Sie sie verwenden würden. Darüber hinaus bietet der Bildschirm einen interessanten Einblick in das Infotainment in Autos. (Es ist auch weit von der ersten großen Leinwand entfernt, die wir gesehen haben, sehr weit.)

Mercedes beispielsweise entfernt sich von Untermenüs - in der sogenannten „Zero-Layer“sind die wichtigsten Apps überhaupt nicht über ein Menü verfügbar -, was eine willkommene Abwechslung ist, da Untermenüs häufig den nervigsten Teil der Verwendung von Neuwagen-Infotainment darstellen. Das ist auch gut so, denn das, was die Leute an Knöpfen und Knöpfen vermissen, ist, dass sie alles genau vor sich haben.

Gorden Wagener, Designleiter bei Mercedes, sagte, die Strategie bestehe im Wesentlichen darin, Technologien zu entwickeln, die Benutzer nicht immer hassen, wie es manchmal über Auto-Touchscreens gesagt wurde.

Wenn ich MBUX verwende, musste ich intuitiv nicht darüber nachdenken, ob und wie. Wenn wir uns das Denken der Generation meiner Eltern ansehen, fragten sie: Möchte ich Technologie einsetzen? Heute ist es völlig anders, die Verschmelzung von Technologie und Design macht es so einfach: Ich möchte diese Technologie nutzen. Wenn Technologie viel kann, aber ich die Nutzung herausfinden muss, bleibe ich immer auf Distanz. Deshalb war es wichtig, dass unser Erfolg auf der Idee basiert, dass es genauso gut funktionieren muss, wie es aussieht.

Hier noch ein paar Bilder; Schlafen Sie nicht auf den Lüftungsschlitzen.

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