Ab und zu frage ich mich, ob dieses Unwohlsein keine Krise in den Dreißigern ist, und dann mache ich einen Schritt zurück und stelle fest, dass es wirklich nicht so ist. Das Alter ist nur ein Wendepunkt, an dem die Begeisterung der Jugend angesichts einer breiteren historischen Perspektive endlich einen Schritt zurücktreten darf. Es gibt einen Übergangsmoment, in dem verstanden wird, dass Unabhängigkeit und Heimwerken zwar immer herrschen, aber nicht alles sind. Die Industrie hat eine Schönheit, aber wenn die Industrie zum A und O wird, geht ein Geist verloren. Noch verloren? Lassen Sie mich etwas extrapolieren.
Ich war im letzten Jahr in einer Phase, in der die einzigen Dinge, die es wert sind, entdeckt zu werden, alt erscheinen. Sobald etwas Neues passiert, das interessant erscheint, aber mit Gen-Y-Eseln mit Augenbrauenringen überfüllt ist, möchte ich es nicht sofort wissen. Ich möchte die Geschichte dahinter kennenlernen. Ich habe heute einen Artikel über den Geschmack des menschlichen Fleisches gelesen, der einige Fragen aufwirft. Eines der Dinge, die in dem Stück erwähnt werden, ist, dass während die Zunge ein begrenzter sensorischer Gaumen ist, die Nase in der Lage ist, Tausende von Permutationen zu erkennen. Multiplizieren Sie dies mit den sensorischen Rezeptoren der Zunge, und die Ergebnisse werden zu einer Frage der Flagellenspaltung.
Autos fallen in die gleiche Lücke. Das jüngste Stück der NYT über die Sammelbarkeit von japanischem Vintage-Eisen ist ein Beweis genug. Es war ermutigend, bei einem Drift-Event auf der Heckklappe von Bumbeck's Starion zu sitzen, Paprika und Sellerie zu essen und kleine Kinder dazu zu bringen, genau zu wissen, was das Auto war - und dass es ein gut erhaltenes Beispiel für diese Rasse war. Ich möchte wissen, was diese Kinder gegessen haben.
In den paar Jahren, seit wir die Freude an den StarQuests ankündigten, sind die Preise für die Autos erheblich gestiegen, was zweifellos auch durch den berüchtigten Clarkson Starion im Top-Gang "Fünfzehnhundert-Pfund-Sport-Coup s-That-" unterstützt wurde. Aren't-Porsches "Herausforderung.
Ein Boss 302 wird immer ein unglaubliches Auto sein. Ebenso wie ein GS455, ein LS6 El Camino oder ein Challenger T / A. Aber Sie können einen Ferrari 308 für weniger als viele dieser Autos haben, oder sogar ein nettes kleines Deuce Coupé, wenn Sie die Arbeit selbst erledigen. Und warum würdest du nicht?
Warum? Wegen deines Geschmacks super. Neulich war ich mit Kasey aus Dubspeed in ein nächtliches rituelles intellektuelles Sumo-Match verwickelt und erwähnte The Awesome. Er machte einen Knall über "the awesome". Ich wies darauf hin, dass das "das" Mem total tot ist und "fantastisch" im Grunde genommen ungefähr sechs Monate zu leben hat - bestenfalls. Es ist traurig, denn Awesome ist es absolut wert, als heiliges Totem für Getriebe aufbewahrt zu werden. Und seine Permutationen sind so vielfältig wie die Zusammenflüsse von Geschmack und Geruch, die es uns ermöglichen, ein Abendessen, das einen sklavischen, augenfälligen Essensgasmus auslöst, von einer bloß guten Mahlzeit zu unterscheiden.
Wenn großartig nicht wichtig wäre, würden wir alle im Modell Ts mit Airbags, Fünf-Punkt-Riemen, Libby Lights, verbesserten Bremsen und übereffizienten elektrischen Antrieben, die auf wundersame Weise von Sojabohnen angetrieben werden, herumfahren. Aber großartig ist wichtig. Manchmal ist es zufällig. Selten, obwohl zum Glück, kommt es von einer tief verwurzelten Leidenschaft, die entfesselt werden darf - wie der GTO. Und manchmal, wie beim Hachi, ist es einfach ein seltsamer Zusammenfluss von Geschichte und Dorkdom. Vor 15 Jahren ging niemand auf die Schwester meiner Freundin zu und machte ihr ein Kompliment für ihren AE86. Jetzt wäre es ein Hauptkandidat für Geek-Outs.
Aber aber hier ist die Sache - die Enthusiasten treiben das Streben nach dem unergründlichen Fantastischen voran. Ich werde keine Liste meiner aktuellen Spitzenkandidaten erstellen - mit Ausnahme des Evo - obwohl sie alle dazu neigen, Heckfahrer zu sein. Einige vermissen die fehlende Liste durch einen dicken Whisker, wie den RS 4, der erstaunlich, aber nicht gerade fantastisch ist.
Ehrfürchtig existiert oft nur außerhalb der Reichweite, aber wenn man darauf stößt, ist ein unwiderruflicher Beweis seiner Existenz auf wundersame Weise leicht zur Hand. Es ist dort in einem Defender 110, einem Bandit Trans Am, Honda Beat, Ed Roths Beatnik Bandit, einem OG Mini, einem Jaguar XJS, einem Ferrari GTO, dem Tyrell P34, dem Gurney F1 Eagle, einem Barracuda Formula S, einem KP61 Starlet, der Dodge Macho Power Wagon, der Benz 6.9, der Countach, so ziemlich jeder Voisin, der Polizei M5, der Tesla Roadster, der Traction Avant, Jim Halls Sucker Car und der Ur-Quattro, um nur einige zu nennen.
Niemand sollte fliegen, wo Adler es wagen, aber wenn sie es tun, erhebt es das kollektive Bewusstsein. Awesome kennt keine Zeit oder keinen Ort. Es kennt sich nur selbst und wird durch seine Praktizierenden verbreitet und die Nachricht von seinen Anhängern verbreitet. Awesome hat die Branche seit über einem Jahrhundert angetrieben. Genial treibt die Menschheit an. Wir als Gesellschaft essen die Vergangenheit und scheiden sie auf neue Weise aus. Wir bei Jalopnik ermutigen Sie, das Fantastische zu entdecken. Auch wenn es für Getriebe oft nach Aluminium, Stahl und menschlichem Fleisch schmeckt. In der Tat, besonders wenn das der Fall ist. Pubil Sevis Ankündigung vorbei. Cue-Gitarren.
Danke fürs Zuhören. Wir sehen uns nächsten Mittwoch.
"Fast as a Shark" ist eine wöchentliche elektronische Breitseite, die auf das abzielt, was historisch richtig und schrecklich falsch mit der Automobilindustrie und -kultur war. Und ja, wir ziehen ein Dorfkostüm an und spielen Karaoke für das Kleingeld, danke für die Nachfrage.
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