Motorräder 2023, Juni

Die Schule der harten Schläge gibt niemals ein Diplom aus. Du bist noch nie fertig damit, Dinge auf die harte Tour zu lernen, wenn du ein Idiot wie ich bist. Ich habe kürzlich einen Kurs darüber besucht, was passiert, wenn Sie nicht vorausplanen, und obwohl ich definitiv etwas gelernt habe, war es wahrscheinlich etwas, von dem ich schon wissen sollte, dass es anfängt. Wie auch immer, dies ist die Geschichte, wie ich mir in Los Angeles einen brandneuen Harley-Davidson LiveWire geliehen und ihn 500 Meilen nach Hause nach Reno, Nevada, gefahren habe

Harley weiß, wie die Zukunft aussehen wird, vielleicht schon im nächsten Jahr mit mehr internationalen Verkäufen als in den USA, was die Fortsetzung eines langfristigen Trends darstellt. Es wird verzweifelt versucht, die Verkäufe in den USA zu stützen, aber das LiveWire hat sich nicht gut verkauft, und seine Kerndemo altert aus. Die heute veröffentlichten Umsatzzahlen für 2019 waren ebenfalls viel schlechter als erwartet

Harley-Davidson hat diese Woche seine Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlicht, und für ein Unternehmen, das verzweifelt versucht, sich mit zunehmendem Alter seines Kundenstamms umzudrehen, gab es viele gute Nachrichten. Der Umsatz ging zurück, aber um weniger als von Analysten erwartet. Aktien stiegen. Die Zahlen kommen, nachdem Harley signalisiert hat, dass seine Zukunft größtenteils nicht hier ist

Harleys neues LiveWire macht schockierend viel Spaß und ein ausdrückliches Angebot von Harley, jüngere Fahrer zum Kauf seiner Waren zu bewegen. Laut einem Reuters-Bericht funktioniert das jedoch noch nicht. Die Zahlen sind in der Tat ziemlich trostlos

Harley-Davidson ist seit einiger Zeit in Schwierigkeiten. Junge Leute in Amerika wollen nicht die großen, schweren Motorräder, die Harleys Hauptgeschäft sind, und der Handelskrieg von Präsident Trump war nahezu katastrophal. So hat es sich zunehmend nach Asien gewandt. Das Unternehmen hofft, dass der Verkauf von Fahrrädern im Ausland bald der größte Markt sein wird

Harley-Davidson geht es schlecht, da er im Februar unerwartet seinen CEO verloren hat, weil die Verkäufe zurückgingen und er keinen Appetit auf schwere Motorräder hatte. Für die meisten Unternehmen kann dies zu Überlegungen über eine Änderung ihrer Verhaltensweisen führen, möglicherweise zu langen Spaziergängen im Wald. Für Harley scheint es zufrieden zu sein, genau das Gleiche zu tun

Als der CEO von Harley-Davidson diesen Job am 28. Februar verließ, sagte das Unternehmen, er sei "zurückgetreten", vermutlich um mehr Zeit mit seiner Familie oder so etwas zu verbringen. Eine Investmentfirma, die versuchte, neue Vorstandsmitglieder bei Harley zu installieren, sagte jedoch, dass Matt Levatich überhaupt nicht zurückgetreten sei. Nein, sie behaupten, er sei gefeuert worden

Harley-Davidson braucht dringend eine Veränderung. Es wird sehr hart daran gearbeitet, sein Image jugendfreundlicher zu gestalten, einschließlich eines Plans für eine vollständige Palette von elektrisch angetriebenen Zweirädern. Im Moment hat Harley das sehr gute [und sehr teure] LiveWire, hat aber angedeutet, dass mehr Elektrofahrräder kommen, um die Lücken darunter zu füllen. Dieses neue „Mittelgewichts-EV-Konzept“ist das nächste und es sieht nach einer wirklich guten Zeit aus

Im März gab der Inhaber von zwei Prozent der Harley-Davidson-Aktien bekannt, dass sie einen Stellvertreterkampf um Sitze in Harleys Vorstand beginnen würden, und behauptete auch, dass Harleys ehemaliger CEO Matt Levatich Anfang dieses Jahres entlassen worden sei und nicht zurückgetreten sei, wie er sagte . Es war alles (leicht) scharfes Zeug, aber heute sagte Harley, dass der Kampf vorerst vorbei sei

Als Harley Anfang Januar auf der CES das serienreife LiveWire-Elektrofahrrad vorstellte, konzentrierten wir uns alle auf die Preisstrategie der Marke Wisconsin. Mit einem UVP von 29.799 US-Dollar und vielen Schätzungen, Fragezeichen und TBAs, wenn es um die ultimative Leistung des Motorrads ging, mussten wir das Schlimmste annehmen. Wie sich herausstellt, sind die Dinge ein bisschen besser als wir vielleicht im Januar geglaubt haben, aber das Motorrad ist immer noch unglaublich teuer

Harley-Davidson befindet sich derzeit in einer Phase massiver Umwälzungen und führt einen Plan durch, um die Marke über das traditionelle Image des Unternehmens hinaus auszubauen. Es ist geplant, die Marke H-D in neue Märkte zu bringen und bestehende Märkte mit einem vorgeschlagenen Zustrom neuer Produkte zu erweitern. Das Unternehmen aus Milwaukee gab im vergangenen Jahr bekannt, dass es an der Entwicklung von Motorrädern mit kleinem Hubraum für den motorradverrückten indischen Markt arbeiten möchte, und setzt diesen Plan um

Harley-Davidson hat viel Lärm bei der Entwicklung von Elektromotorrädern gemacht, als er nach einem frischen Atemzug suchte, und seine Zukunft scheint alles vom Erfolg des kommenden Harley-Davidson Livewire abzuhängen. Die gute Nachricht ist, dass die Produktionsversion genauso gut aussieht wie das Konzept. Die schlechte Nachricht ist, dass sie noch nichts anderes preisgegeben haben

Harley-Davidson befindet sich in einer einzigartig verzweifelten Situation. Es kämpft darum, neue Fahrer anzuziehen, insbesondere jüngere, seine Finanzen waren nicht großartig und es befindet sich in einem hässlichen Tarifkrieg mit Amerikas eigenem Präsidenten. Die Motor Company gibt jedoch noch nicht auf und kündigte heute einen Plan für den Kauf von neuem Blut an

Am Wochenende des 4. Juli 1947 rollte die Gypsy Tour der American Motorcyclist Association in die verschlafene Bauernstadt Hollister in Kalifornien. Zum Zeitpunkt der Einführung würde für Motorradfahrer, die das nicht fahrende Publikum für immer durch eine mit schwarzem Leder, großen Harleys, Bier und schlechtem Benehmen getrübte Linse sehen würde, nichts mehr wie zuvor sein

Immer wenn jemand auf einem von Erik Buells Motorrädern herumwirbelt, muss ich mich einem überwältigenden Drang stellen, sie aufzuheben und zu schütteln. "Verstehst du seine Geschichte nicht?!" Ich schreie in meinem Kopf. Es gibt nicht genug Leute, also lassen Sie uns das ein für alle Mal beheben. Sie werden das skurrile, fehlerhafte Genie seiner Motorräder zu schätzen wissen

Für Harley-Davidson, den Motorradhersteller, den dein Vater fahren wollte, wird es immer schlimmer. Sie werden ein Werk in Kansas City, Missouri, schließen, teilte das Unternehmen heute mit, während sie im vierten Quartal einen Gewinn ausweisen, der gegenüber dem vierten Quartal des Vorjahres um 82 Prozent (!) Sank. Sie kündigten auch an, dass sie ein elektrisches Motorrad bauen werden, also gibt es das auch

Elektromotorräder sind die Zukunft. Sie werden viel mehr Leistung bieten, viel zuverlässiger sein und bei einem Auffüllen viel länger laufen … eines Tages. Dieser Tag ist nicht heute. Aber mit der Einführung des neuen Zero FXS und DSR sind wir vielleicht nur einen Schritt näher

Cafe Racer? Ja Mann, ich rase ins Café, bevor ihnen die Eiersandwiches ausgehen. Dann fahre ich mit einer angenehmen Geschwindigkeit von 25 MPH herum, während ich an einem köstlichen Eiskaffee lutsche. Wie ist das Domina-Paddel, das du zu einer Sitzbehandlung gemacht hast?

Bei gleichzeitigen Veranstaltungen auf der SEMA in Vegas und der EICMA in Mailand stellte das skurrile schwedische Elektromotorradunternehmen Cake am Dienstag sein zweites brandneues elektrisches Zweirad in der neuen Ösa vor. Es wird als modulares Pendlermobil in Rechnung gestellt, das Ihre Geräte mit Strom versorgen kann, sobald Sie an Ihrem Ziel ankommen. Es ist in zwei verschiedenen Modellen erhältlich, Ösa Lite und Ösa +. Ich war begeistert, die Gelegenheit zu bekommen, dieses Ding heute bei SEMA persönlich zu sehen

Travis Pastrana hat heute Abend in Las Vegas über 400 Fuß Sprünge absolviert: einen Sprung über 52 Autos, einen Sprung über 16 Busse und einen Sprung über den Brunnen vor dem Hotel und Casino Caesars Palace - drei der legendären Draufgänger Evel Knievels verrückteste Platten. Ich war dort und es war ein erstaunliches Ereignis. Es war der Fanfare, des Pomps und der Umstände würdig

Bevor ich tief im Herzen des Herbstes zu einem epischen Zweiradabenteuer losfuhr, stellte mir ein guter Freund eine Frage, die ich mir wirklich nicht gewünscht hätte: „Auf welches universelle Rätsel hoffen Sie, auf dieser großartigen Reise Erleuchtung zu erhalten?”

BMW neckt den R18 seit über einem Jahr, zuerst mit einer Reihe von Zollabfertigungen mit dem neuen „Big Boxer“-Motor, dann mit einer Konzeptversion, und schließlich wurde am Freitagnachmittag die Realität enthüllt. Die Übernahme des großen Cruiser-Bikes durch BMW (und damit auch den US-Motorradmarkt) ist endlich da und das Warten hat sich gelohnt. Diese Sache sieht großartig aus, und da BMW sich darauf konzentriert, so viele Schnickschnack wie möglich zu löschen, um den Fokus wieder auf das Wesentliche des Motorradfahrens zu lenken, ist es meiner Meinung nach ziemlich großartig

Ja, der März ist fast vorbei, aber ob Sie es glauben oder nicht, es gibt viele Orte, die momentan noch sehr kalt sind. Das sollte dich nicht von deinem Fahrrad abhalten. Das ungläubige Aussehen, das Sie von Menschen erhalten, wenn Sie mit Ihrem Motorrad bei Minusgraden unterwegs sind, ist äußerst befriedigend. Sie denken eindeutig, dass Sie verrückt sind, und Sie sind es. Aber mit der richtigen Ausrüstung kann man wirklich fast das ganze Jahr fahren

Kürbisgewürzte Lattes und Weihnachtsmusik, die in meinen lokalen Whole Foods dröhnt, bedeuten, dass es wieder diese Jahreszeit sein muss, in der Sie für die Menschen einkaufen, die Sie lieben, und nebenbei ein wenig für sich selbst einkaufen. Stellen Sie sicher, dass Sie oder der Motorradfahrer in Ihrem Leben diese Artikel in dieser Ferienzeit haben

Seit der Übernahme durch Ninebot im Jahr 2015 hat sich die Marke Segway mit einer Reihe von elektrischen Tretrollern und sogar einem kleinen EV-Gokart für Kinder allmählich auf dem Verbrauchermarkt etabliert. In diesem Jahr nimmt das amerikanische Elektrizitätsunternehmen die Scheiße ernst. Alles begann letztes Jahr mit dem 185 lb-ft Dirt eBike, das auf der Sur Ron Bee basiert und zerreißt. Und wussten Sie, dass Segway eine Reihe von Hybrid-Powersport-Modellen hat?

Motorradfahrer genießen nicht den gleichen Luxus an Sicherheit wie Menschen in Autos. Sie sind vollständig freigelegt und eine Kollision, die einen Fahrer nicht wirklich verletzen würde, kann einen Fahrer ernsthaft verletzen. Es ist also verständlich, dass die angebliche Freundin des Fahrers dem Fahrer ein neues Arschloch zerreißt, wenn dieser Fahrer es knapp vermeidet, mit einem stämmigen Lamborghini zusammenzustoßen

Seit einiger Zeit hören wir Gespräche darüber, dass Volkswagen Ducati teilweise verkauft, um die finanzielle Belastung durch Dieselgate zu finanzieren. Laut Reuters bereiten Unternehmen jetzt Angebote für die italienische Sportfahrradfirma vor, und der amerikanische Moloch Harley-Davidson könnte nur ein Bewerber sein

Während das Motorradfahren einst eine sehr männliche Aktivität gewesen sein mag, ist dies heute definitiv nicht der Fall. Immer mehr Frauen steigen in Motorräder ein und die Zahl der Fahrerinnen hat in den letzten zehn Jahren erheblich zugenommen

Nach dem dritten Start in einem FIM Supersport 300-Weltmeisterschaftsrennen am Sonntag machte die Kawasaki-Fahrerin Ana Carrasco im letzten Abschnitt des Rennens einen wilden Pass für die Führung. Damit war sie die erste Frau, die ein Motorrad-Weltmeisterschaftsrennen mit weniger als einer Zehntelsekunde Vorsprung auf den zweiten und dritten Platz gewann

Harley-Davidson ist in letzter Zeit ein wenig ins Stocken geraten, da zwischen 2016 und 2017 82 Prozent weniger Gewinn gemeldet wurden, ein großer Rückruf und die drohende Gefahr von Zöllen für seine Produkte in Europa. In einem (wahrscheinlichen) Versuch, seine Aktionäre zu beruhigen, kündigte das Unternehmen kürzlich eine Investition in Alta Motors an, einen Hersteller von Elektromotorrädern

Wir sind eine nostalgische Kultur. Wir schauen gerne zurück und denken darüber nach, wie gut die Dinge früher waren, schauen uns alte Filme an und tun so, als wären sie nicht wirklich schrecklich. Autounternehmen wissen das und verkaufen uns deshalb die Rückfalldesigns. Das Erscheinungsbild der 60er Jahre ohne Trommelbremsen und Vergaser? Ja bitte

Die sich abzeichnende Todesspirale der Motorradwelt und ihre dringende Notwendigkeit, Millennials anzulocken, war in letzter Zeit ein heißes Thema, und die Probleme sind in der bekanntesten Marke der Branche sehr deutlich. Laut Bloomberg verzeichnet Harley-Davidson derzeit einen starken Umsatzrückgang bei nahezu allem. Schmuck, Hemden, Lumpen - die Verkäufe sind auf breiter Front rückläufig, die Einnahmen des Unternehmens sinken weiter und jetzt stehen Entlassungen an

Harley Davidson, eine Motorradfirma, die Schwierigkeiten hat, mit jungen Leuten in Kontakt zu treten, hat gerade angekündigt, was für jeden College-Studenten nach einem Traumpraktikum klingt. Acht glückliche Millennials erhalten kostenlose Motorräder und Reitstunden, damit sie durch die sozialen Medien des Landes reisen und die Scheiße aus ihrer Harley herausholen können

Der neue SR / F von Zero ist ein Straßenkämpfer unter 500 Pfund mit über 100 PS und 140 ft-lb Drehmoment. Obwohl es noch nicht für die Öffentlichkeit freigegeben wurde, soll das Elektrofahrrad später in diesem Monat Kunden treffen. Kurz nach der Veröffentlichung des Serienrads wird im Juni eine leicht modifizierte Version beim Pikes Peak International Hill Climb antreten

Uns gefällt, was Zero Motorcycles in Santa Cruz macht. Es baut ein hochwertiges elektrisches Motorrad zu einem guten Preis und es war eine der ersten Marken, die wirklich ihren ganzen Arsch in elektrische Zweiräder gesteckt haben. In jedem Fall ist Zeros neuester Sportelektriker - der SR / F -, der letztes Jahr auf den Markt gebracht wurde, ein ziemlich gutes nacktes Fahrrad mit einer guten Reichweite. Monday Zero neckte sein nächstes Motorrad in der Serie, den SR / S

Zero Motorycles, das Unternehmen, das seit 13 Jahren Pionierarbeit in den gängigen Elektromotorrädern leistet, hat sein gesamtes Sortiment für 2019 aktualisiert und bietet ein erfrischendes Aussehen sowie mehr Reichweite und Leistung auf ganzer Linie

Der EV-Fahrradhersteller Zero Motorcycles hat heute ein neues „intelligentes“Streetfighter-Flaggschiff namens Zero SR / F vorgestellt, das mit einer maximalen Reichweite von bis zu 200 Meilen in der Stadt ausgestattet werden kann und in seiner teuersten Konfiguration eindrucksvoll aus dem Nichts aufgeladen werden kann auf 95 Prozent Kapazität in nur einer Stunde

Ende letzter Woche wurden fast zwei Minuten Filmmaterial mit Zeros neuem SR / S - das eine vollständig verkleidete Version des bestehenden nackten SR / F des Unternehmens zu sein scheint - auf einem Brennerkanal auf YouTube übertragen. Leider wurde das Video aufgenommen, bevor wir es sehen konnten, aber zum Glück machten einige unerschrockene Zweirad-Enthusiasten bei Motorcycle News Screenshots und kritzelten die im Video angepriesenen Spezifikationen auf

Es ist Zeit für ein kleines Gespräch. Nochmal. Mir ist klar geworden, dass ich trotz meiner Bemühungen das Adventure-Bike-Ding nicht so verstehe, wie es Fahrer der BMW GS, KTM 1190, Triumph Tiger und mehr überzeugt, so viel verdammtes Geld für diese Dinge auszugeben . Du musst es mir erklären

Als ich im August nach Williamsburg zog, wusste ich, dass ich früher oder später einen Plan für den Pendelverkehr ausarbeiten musste, sobald der Hauptdienst der U-Bahn-Rettungsleine zwischen Brooklyn und Manhattan in der Region war. Mein Honda S2000 würde mich nicht retten. Mein Subaru WRX STI auch nicht. So kämpfe ich gegen New Yorks schlimmsten Verkehrsalptraum: Ein Moto Guzzi