Rennen 2024, März
Ich bin mir sicher, dass zumindest ein Teil davon emotional aufgeladen ist, aber ich glaube wirklich, dass McLaren im Jahr 2021 wirklich seine Scheiße zusammen hat. Trotz der jüngsten durch Pandemien verursachten Geldprobleme hat das Papaya Orange-Team einen neuen Motorenlieferanten in Mercedes, einen neuen Sponsor in Gulf, ein neuer Fahrer mit Meisterschaftskaliber in Daniel Ricciardo und das einzige wirklich neue Chassis in der Startaufstellung mit seinem kürzlich vorgestellten MCL35M
James Glickenhaus hat Steve McQueens Baja Boot letztes Jahr wieder zum Leben erweckt und ihn als etwas nachgebildet, das er zum Rennen fahren, das Rennen gewinnen und auch darin nach Hause fahren konnte. Dann hat er tatsächlich die Baja 1000 gewonnen. Das ist diese Geschichte
Während die Rennwelt an diesem Wochenende zweifellos ihre Augen nach Austin, Texas, richten wird, um den Formel-1-Grand-Prix der Vereinigten Staaten zu bestreiten, werden Kenner Ihnen sagen, dass die eigentliche Aktion in Mid-Ohio stattfinden wird! Hier werden Mitglieder dieser angesehenen Veröffentlichung (und eines wiederkehrenden Charakters) mit den Jungs von der äußerst erfolgreichen Kinja-Seite Road & Strecke für den American Endurance Racing Enthusiasts 'Cup
Ich bin möglicherweise die letzte Person, die Sie jemals in Ihrem Langstrecken-Rennteam haben möchten. Erfolg im Motorsport hängt von Talent und Erfahrung ab, und obwohl ich kein Unbekannter auf der Strecke bin - nicht immer auf gute Weise! - habe ich noch nie ein Rad-zu-Rad-Rennen gefahren. Als ich zum Rennen auf der Straße & Auf der Strecke in Mid-Ohio mit American Endurance Racing wusste ich, dass ich mich richtig vorbereiten musste
Zurück in den alten Tagen von Jalopnicke hatte Redakteurin Murilee Martin - segne unseren Saucy Minx - eine Funktion namens Down On The Street. Eines Tages stellte er einen Volkswagen 411 oder Typ 4 in luftgekühlter Ausführung vor. Wir fahren dieses Wochenende genau dieses Auto, und ich habe beim Abschleppen nach Hause Dibs gerufen. Jetzt versinkt es: Oh nein, was habe ich getan?
Alte Volkswagen sind als hervorragende Campingfahrzeuge bekannt. Westfalias! Typ 2s! Fürchte dich nicht, denn Volkswagen hat endlich einen weiteren großen VW gemacht, in dem es sich zu campen lohnt, zumindest für einen oder zwei: den neuen Atlas. Ich habe während des 24-Stunden-Zitronen-Wochenendes in Buttonwillow darin geschlafen. Und es regierte tatsächlich
Warum hat Porsche keine Fotos vom Heck des Porsche 911 RSR 2017 veröffentlicht? Es ist möglich, dass das Unternehmen mit einer interessanten und spezifischen Detailänderung unglaublich von seinem klassischen Heckmotor-Layout abweicht
Mazda hat gerade alle auf der LA Auto Show mit dem wunderschönen neuen RT24-P IMSA-Rennwagen des Unternehmens auf den Arsch geschlagen. Vielleicht möchten Sie nie wieder ein Rennen verpassen, denn Sie möchten nicht verpassen, einen Blick auf diese atemberaubende Maschine zu werfen
Porsche hat sich gefreut bekannt zu geben, dass es den Motor des 911 RSR-Rennwagens von hinten in die Mitte des Wagens bewegt hat. Cool! Aber! Porsche war weniger daran interessiert zu verkünden, wohin das Getriebe ging, aber ich fand es wie üblich hinter dem Motor versteckt
Der Porsche 911 RSR ist nicht nur ein Rennwagen. Es ist der GT-Rennfahrer, den Porsche zum wichtigsten Sportwagenrennen der Welt fährt: den 24 Stunden von Le Mans. Es ist die Marke von Porsche auf den Punkt gebracht, jetzt mit einem Mittelmotor, der einen Bruch mit der Platzierung des Heckmotors des Flaggschiff-Sportwagens darstellt
BMW beauftragte den Künstler John Baldessari mit dem Entwurf eines Designs für sein 19. Kunstauto zum 40-jährigen Jubiläum der Kunstwagensammlung. Er kleidete einen weißen BMW M6 GTLM an, der bei den Rolex 24 Stunden von Daytona im Januar an den Start gehen wird
Manchmal versucht ein Rennfahrer eine Bewegung, bei der man nur den Kopf schüttelt und „nah“geht. Nein, Mann. Naaaaaah. Heute geschah es in den letzten fünf Minuten des WeatherTech Sports Car Championship-Rennens in Long Beach. Was um alles in der Welt dachte dieser Porsche-Fahrer?
Hennessey Performance Engineering ist derzeit der einzige Tuner in Nordamerika, der eine eigene Teststrecke besitzt - dies könnte sich jedoch für den richtigen Käufer ändern. Der Lonestar Motorsports Park, der von der IHRA genehmigte Viertelmeilen-Drag-Strip neben dem Hauptsitz von Hennessey in Sealy, Texas, steht zum Verkauf
Cadillac hat gerade seinen neuesten Rennwagen auf Twitter vorgestellt. Es ist der ATS-V-R oder vielleicht der ATS-VR oder möglicherweise der ATSVR. Wie auch immer, es sieht schlecht aus
Leider haben wir diese dunklen, abnehmenden Tage des Jahres erreicht, an denen die Fahrer ihre Helme für die Wintermonate abgelegt haben und das donnernde Dröhnen von Rennstrecken auf der ganzen Welt verstummt ist. Was macht ein Rennsportfan an diesem Wochenende?
NASCAR hat Rennen aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs auf Mai verschoben. Um die Nachfrage nach Autos zu befriedigen, die wiederholt um ein Oval fahren, veranstaltete das Unternehmen ein virtuelles Rennen, bei dem echte NASCAR-Fahrer am Steuer von Simulatoren saßen. Anscheinend war das digitale Ereignis tatsächlich ziemlich episch
Die Rennen der Monster Energy NASCAR Cup Series auf dem Daytona International Speedway in der Eröffnungswoche der Serie waren von einer Fülle von Vorsicht geprägt - nicht von Vorsicht. Autos haben meistens einzelne Dateien gefahren und riskieren nicht viel, bis zum Daytona 500. Aber dies ist der große Tag, und der große Tag bedeutet große Unfälle
Es gibt ein paar knifflige Aspekte beim Rennen in NASCAR, die in der Vergangenheit als Restriktorplattenrennen bekannt waren, wie das Tandem-Zeichnen, das Laufen in drei breiten Packs und das Verlangsamen um etwa 250 km / h, um die Boxengasse zu erreichen. Manchmal läuft es nicht genau wie geplant
Hier ist die erste Kurve des zweiten Rennens von TCR International beim Grand Prix von Macau. Es ist die Art von Mega-Haufen, die nur die Kombination von Huevos Grandes, einem engen Kreislauf und wenig Rücksicht auf intakte Stoßstangen hervorbringen kann
Ich bin ein "autodidaktischer Rennfahrer". Meine erste Erfahrung mit Rad-zu-Rad-Rennen machte ich am Steuer eines Mk III Jetta, der einer Tiki-Hütte ähnelte. Und während ich auf einigen der größten Rennstrecken Amerikas Hunderte von Runden gefahren bin, war es meistens eine Feuerprobe, und in letzter Zeit bemerkte ich, dass ich nicht so schnell wurde, wie ich wollte. Ich hatte das Gefühl, dass meine Fähigkeiten gegen eine Wand gestoßen waren - bis ein Wochenende in Las Vegas in der EXR Racing School verbracht wurde, gefolgt von einem echten Test ihres verrückten Autos in L
Americas Rallycross ist Nordamerikas nächster großer Versuch, den Massen ein herrliches Fahrzeugchaos in Rennform zu bringen. Die erste nordamerikanische Runde der Serie findet an diesem Wochenende auf dem Circuit of The Americas in Austin statt
Es gibt also eine Strecke, die Sie wirklich fahren möchten. Großartig! Aber du bist noch nie gefahren und willst dich nicht zum Idioten machen. Das ist schwierig. Hier erfahren Sie, wie Sie sich durch Forrest Gump hindurcharbeiten können, ohne es komplett zu vermasseln
Egal wie viel Erfahrung Sie auf der Rennstrecke, im Autocross oder in der Fahrschule haben, Ihr erstes Mal, wenn Sie tatsächlich Rad-zu-Rad-Rennen fahren, wird ein ganz anderes Tier sein
Ich bin müde. Ich bin sonnenverbrannt. Ich bin dreckig. Ich bin ein Füllhorn von schlechten Gerüchen. Ich bin auch besser gelaunt als je zuvor, weil ich viel Zeit in einem guten Auto verbracht habe und eine neu entdeckte Entschlossenheit habe, es zu reparieren. Wenn Sie Motivation brauchen, um endlich alle nervigen, dummen kleinen Korrekturen mit Ihrem Projektauto zu beheben, fahren Sie damit
Der Motorsport hat praktisch jede Ecke dieses Planeten infiltriert und gibt es schon so lange, wie es Motoren gibt. Zur Hölle, Rennen gibt es schon viel länger als Autos, und es wäre sinnvoll, dass Rennen weiter in die Zukunft gehen, nachdem sich die Menschen nach außen auf den Mond oder den Mars oder Europa oder was auch immer ausgedehnt haben. Ich hätte noch nicht wirklich gedacht, dass ich Rennen auf dem Mond sehen würde, aber eine STEM-Gruppe namens Moon Mark wird nächstes Jahr ein Paar Rennwagen an die Mondoberfläche liefern
Ray Bellm bestellte kurz nach der Premiere im Jahr 1992 ein McLaren F1-Straßenauto, aber während er Porsches fuhr, erkannte er, dass ein F1-Rennwagen alles dominieren konnte. Das Problem für Ray ist, dass McLaren 1,5 Millionen Dollar für einen einmaligen Rennwagen wollte
Das Besondere an den McLaren F1 GTRs von 1995 ist, dass es sich um Rennwagen handelte, die schwerer und weniger leistungsstark waren als die Straßenautos, auf denen sie basierten. Aber das war immer noch gut genug für ein 1-3-4-5 in Le Mans
Jetzt ist so gut wie jeder andere Zeitpunkt, an den man sich erinnern kann, als der McLaren F1 1996 nach Japan fuhr und die All-Japan Grand Touring Car Championship leitete. Es ist nicht überraschend, dass es aufgeräumt hat
Wir haben geduldig darauf gewartet, dass das fantastische 8er-Heiligenscheinauto wieder in die BMW-Palette zurückkehrt. Zu geduldig. Wir haben uns in den Wahnsinn verwandelt und sabbern über Videos der 8er-Serie, nur um uns festzuhalten. Aber es ist da! Es ist endlich da! Hier ist der neue M8 GTE-Rennwagen, den BMW zu den 24 Stunden von Le Mans fährt - der erste Le Mans-Einstieg der Marke seit 2011
Wenn Sie vom Pirelli World Challenge-Wochenende auf dem Circuit of the Americas eine Reihe von Rennen nicht verpassen sollten, dann ist es die Tourenwagengruppe: TC, TCA und TCB. Das verrückteste Rennen von allen war das letzte TCB-Rennen (oder B-Spec-Rennen) vom Wochenende, bei dem diese kleinen, hyperaggressiven kleinen Autos bei Nässe anstoßen und sich drehen
Jedes Mal, wenn die Kanadier etwas über den Micra Cup veröffentlichen - ihre eigene Serie für kleine Erdnuss-Nissans - verspüre ich Eifersucht, ganz zu schweigen von der Notwendigkeit einiger Timbits. Ich denke auch: "Weißt du, wir brauchen das mit einem Auto, das wir in den USA bekommen!"
Die rad billige B-Spec-Klasse TCB der Pirelli World Challenge, TCB, wurde dieses Jahr offiziell eingestellt. Ich dachte, ich wäre an diesem Wochenende ratlos für gute Kleinwagen-Action, aber nein! TCR ist da, komplett mit Unobtanium-Schrägheckmodellen, die wir in den USA nicht als Straßenautos bekommen, und es ist mein neuer bester Freund für Rennwagen
Als ich darüber scherzte, meine Handhabungsprobleme mit Truck Nutz zu beheben, hatte ich keine Ahnung, dass ich tatsächlich ein Paar im Fahrerlager der Pirelli World Challenge finden würde. Viele Rennwagen fahren für wohltätige Zwecke, aber das von der Testicular Cancer Foundation von Timothy Mincey Sr. gesponserte Auto ist besonders am Ball
Wenn es eine Sache gibt, die an der Continental Tire Sports Car Challenge großartig ist, dann ist es, dass sie eine Vielzahl von ansonsten normalen Autos fahren, die für den Renneinsatz vorbereitet wurden. Dieser Bodymotion Racing Porsche 911 zum Beispiel hat immer noch seinen Straßenautoschlüssel, um dies zu beweisen
Jetzt, da der Frühling da ist, kann ich auf fast jede Rennstrecke in Amerika gehen und zusehen, wie schnelle Autos es herausfordern. Sportwagen. Supersportwagen. Prototypen. NASCAR. Sogar die Formel 1 später in diesem Jahr. Aber wohin gehe ich, wenn ich ein paar billige Economy-Autos sehen will, die ihre kleinen Motoren in einem epischen Streckenkampf austreiben?
Wenn es einen Ort gibt, an dem Sie wirklich seltsame Rennwagen sehen können, die Sie in den USA noch nie gesehen haben, dann ist es die Pirelli World Challenge. Das riesige 103-Autos-Feld dieses Wochenendes auf dem Circuit of the Americas bietet alles, von Honda Accord Coupes und Nissan GT-Rs bis hin zu KTM X-Bows, die eher einem Space-Pod als einem Auto ähneln
Auf dem Nürburgring findet ein sehr spannender (wenn auch sehr inoffizieller) Pisswettbewerb zwischen Tesla und Porsche statt, dessen viertüriges Elektroauto das schnellste auf der Strecke ist. Die Ergebnisse sind beeindruckend. Nachdem Porsche eine sehr schnelle Rundenzeit von 7:42 Sekunden gefahren war, kam Tesla mit scheinbar minimaler Planung zurück und fuhr eine erstaunliche Rundenzeit von 7:23 (wieder inoffiziell)
Die besten Rennpässe sind diejenigen, bei denen jemand, der nur durch seine Konkurrenz rauscht wie eine magische kurvige Spur, nur für ihn aufgetaucht ist. Sie starren auf den Pass und können sich nicht vorstellen, wie der Fahrer ihn zum Laufen gebracht hat, ohne etwas zu treffen. Lassen Sie uns diesen verrückten IndyCar-Pass vom Long Beach Grand Prix in seiner ganzen Pracht genießen
Die aktuelle Chevrolet Corvette Z06 ist ein aufgeladenes Monster, ein Albtraum von 650 PS, der darauf abzielt, die Strecke auf eine Weise zu dominieren, die Hellcats und Porsches gleichermaßen beschämt. Es gibt jedoch ein gut dokumentiertes Problem mit Überhitzung. Jetzt haben Z06-Besitzer heute eine Sammelklage gegen General Motors eingereicht, in der behauptet wird, dass der Top-Trackrat von GM nicht die versprochene Leistung erbringt
Berichten zufolge hat die Bob Bondurant School of High Performance Driving, die offizielle Schule von Dodge und ihre SRT-Leistungslinie, am Montag geschlossen. Die Schließung erfolgt einen Monat, nachdem die Schule Insolvenz angemeldet hatte, "ein schwieriger, aber wichtiger Schritt, um ein stärkeres Unternehmen zu werden", hieß es damals